(HNM) - Theo Cục Đường sắt Việt Nam, trong 6 tháng đầu năm 2019, trên các tuyến đường sắt quốc gia đã xảy ra 11 vụ tàu hỏa trật bánh.
Trong đó, vụ mới nhất xảy ra ngày 29-6, khi tàu SE3 đang lưu thông hướng Hà Nội - thành phố Hồ Chí Minh đến khu vực đèo Hải Vân thì bất ngờ một toa chở khách gặp sự cố bị trật bánh 2 trục toa số 4 của đoàn tàu.
Theo Cục Đường sắt Việt Nam, các vụ tàu trật bánh thời gian qua có nguyên nhân chủ yếu là do chất lượng toa xe và ray không bảo đảm tiêu chuẩn kỹ thuật. Bên cạnh đó, người điều khiển phương tiện giao thông đường bộ khi đi qua đường sắt không chú ý tín hiệu, thiếu quan sát hai phía dẫn tới gây tai nạn giao thông đường sắt và làm trật bánh tàu hỏa.
Nhằm hạn chế các vụ trật bánh tàu hỏa, Cục Đăng kiểm Việt Nam đang phối hợp cùng Cục Đường sắt Việt Nam rà soát quy định thời gian sử dụng của phương tiện, đánh giá trạng thái kỹ thuật và tăng cường kiểm định, đặc biệt là những phương tiện có thời gian sử dụng hơn 30 năm; kiểm tra việc tuân thủ các quy trình sửa chữa đầu máy, toa xe các cấp; các quy trình khám chữa đầu máy, toa xe của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và các công ty cổ phần vận tải đường sắt...
(*) Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Hànộimới.