Nếu thực sự quyết tâm…

Có một thực tế nhiều năm, dù các cấp chính quyền đã hết sức nỗ lực, có nhiều giải pháp cụ thể, nhưng trật tự đô thị vẫn là vấn đề bức xúc, đặc biệt là tình trạng chiếm dụng vỉa hè, lòng đường để kinh doanh, ùn tắc giao thông… Để nâng cao ý thức chấp hành quy định pháp luật, nhiều giải pháp cứng rắn đã được thực thi, trong đó có cả việc xử phạt người đi bộ đi sai phần đường từ ngày 1-2-2016. Phạt vi phạm là cần thiết, nhưng vấn đề đặt ra là ở không ít tuyến phố, vỉa hè đã bị chiếm dụng để trông giữ xe, kinh doanh, nên có muốn, người đi bộ cũng không thể đi đúng phần đường.

Tại cuộc họp mới đây với lãnh đạo Bộ GT-VT, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hoàng Trung Hải đã yêu cầu siết lại công tác quản lý vỉa hè và khẳng định trách nhiệm trước hết về lãnh đạo các phường, xã.

Với quyết tâm cao, tạo ra chuyển biến tích cực, thực hiện ý kiến chỉ đạo của Bí thư Thành ủy, lực lượng chức năng và chính quyền các phường của quận Hoàn Kiếm đã ra quân thực hiện kế hoạch quyết liệt chấn chỉnh, xử lý vi phạm lấn chiếm vỉa hè, lòng đường. Đây là quyết tâm rất đáng ghi nhận. Bởi, việc siết chặt quản lý vỉa hè, lòng đường ở các quận, huyện khác khó một thì tại Hoàn Kiếm khó mười. Khó là bởi, mật độ dân cư của Hoàn Kiếm thuộc diện cao nhất thế giới. Khó còn bởi, đây chính là khu Kẻ Chợ sầm uất với 36 phố phường xưa. Và cho đến nay, "truyền thống" Kẻ Chợ vẫn được phát huy, kinh doanh dịch vụ, thương mại, du lịch hiện là nguồn thu quan trọng của người dân cũng như địa phương. Bên cạnh đó, nhiều du khách đặc biệt ưa thích ẩm thực Hà thành, trong đó không thể không nói tới "thú lê la vỉa hè"...

Đáng mừng, theo lãnh đạo các phường ở địa bàn nóng nhất của Hoàn Kiếm, trật tự văn minh đô thị trên nhiều tuyến phố đã từng bước thay đổi: Tình trạng phương tiện dừng đỗ sai quy định tại nhiều tuyến phố đã chấm dứt, trả lại vỉa hè thông thoáng; người dân đã chủ động bố trí, sắp xếp phương tiện vào trong nhà hoặc những nơi quy định… Bên cạnh tuyên truyền, vận động người dân tự giác chấp hành, ký cam kết không vi phạm, chính quyền các địa phương đều đã tăng cường lực lượng ứng trực để duy trì kết quả lâu dài.

Những thay đổi tích cực nêu trên cho thấy, vấn đề chính nằm ở sự quyết tâm của chính quyền và lực lượng chức năng mỗi địa phương. Hoàn Kiếm đã hạ quyết tâm, đạt được một số kết quả đáng khích lệ, xây dựng được "tuyến phố mẫu" Đinh Tiên Hoàng để tạo ra sự lan tỏa ra toàn quận… Dẫu vậy, đó mới chỉ là kết quả bước đầu và nếu không tập trung, quyết tâm, sau một thời gian, có thể đâu lại vào đó. Đã lường được hiện tượng "đánh trống, bỏ dùi" rất có thể tái diễn khiến người dân "nhờn luật", các cơ quan chức năng, chính quyền mỗi phường của Hoàn Kiếm rồi sẽ có những kế hoạch sát sao, lâu dài hơn. Và khi đã chủ động kế hoạch chấn chỉnh, duy trì trật tự, có lý do để hy vọng vào một kết quả khả quan, bền vững.

Hoàn Kiếm đang có những quyết tâm mới trong giải quyết một bài toán không mới nhưng khó giải và kết quả bước đầu khá rõ nét. Nhiều quận, huyện khác đang đặt mục tiêu xây dựng những tuyến phố mẫu gắn liền với tiêu chí trả lòng đường thông thoáng cho xe, trả vỉa hè cho người đi bộ. Sau mục tiêu, vấn đề nút vẫn là quyết tâm. Một địa bàn "nóng" về quản lý hè, đường như Hoàn Kiếm làm thành công, lẽ nào các địa phương không thể tạo ra lời giải mới cho bài toán vỉa hè?