Daimler, BMW và Volkswagen thông đồng trì hoãn cải thiện chất lượng khí thải

Những tên tuổi hàng đầu châu Âu bị cáo buộc thông đồng làm chậm tiến trình triển khai các công nghệ cải thiện chất lượng khí thải ô tô.

Tới nay, trong cảnh báo mới nhất gửi cho các nhà sản xuất ô tô, EC nhận định, những đánh giá sơ bộ cho thấy BMW, Daimler và Volkswagen AG đều vi phạm các quy định chống độc quyền, đồng nghĩa rằng, họ đã góp phần vào việc làm tăng phát thải ô tô và không cho phép người tiêu dùng có được cơ hội mua các loại xe “sạch” hơn.

Theo EC, các quan chức của BMW (sở hữu cả MINI, Rolls-Royce), Daimler (sở hữu Mercedes-Benz, Smart) và Volkswagen, Audi, Porsche (đều thuộc tập đoàn Volkswagen AG) đã tổ chức nhiều cuộc họp kỹ thuật chung, qua đó thỏa thuận thông đồng trong chiến lược giới hạn sử dụng hoạt chất AdBlue, nhằm trì hoãn tiến độ triển khai bộ lọc vi hạt Otto.

AdBlue là một sản phẩm từ Urê, có khả năng làm giảm lượng nitơ ôxít có hại trong khí thải ô tô, đặc biệt là xe sử dụng động cơ diesel. Trong khi đó, bộ lọc vi hạt Otto (tích hợp trong bộ trung hòa khí thải) cho hiệu quả làm sạch tốt hơn lẽ ra phải được triển khai trên toàn bộ các xe thế hệ 2009 đến 2014.

Trong những ngày tới, BMW, Daimler và Volkswagen sẽ phải trực tiếp giải trình trước EC về các kết luận nêu trên. Trong trường hợp bị kết tội, các hãng xe này sẽ đối mặt án phạt lên tới 10% doanh thu hằng năm trên toàn cầu. Giới phân tích cho rằng, điều này có thể dẫn tới việc nâng giá xe để bù lại án phạt, đồng nghĩa sẽ lại gây thiệt hại trực tiếp cho người dùng.

Trước cảnh báo từ EC, tập đoàn Volkswagen cho biết, họ sẽ xem xét kỹ các tài liệu nhận được trước khi đưa ra quyết định tiếp theo. Về phần mình, Daimler “tự tin” sẽ không bị phạt nhờ việc hợp tác cung cấp thông tin thành khẩn cho EC, còn BMW tuyên bố sẽ đấu tranh bằng mọi phương thức pháp lý chống lại những cáo buộc.