Cuối năm 2014 sẽ thí điểm 3 trạm thu phí tự động

Theo Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường, trước đây công nghệ thu phí 2 dừng đã gây ùn tắc xe tại các trạm thu phí, ô nhiễm môi trường và đặc biệt làm giảm tốc độ lưu thông chung của dòng phương tiện trên các tuyến quốc lộ. Công nghệ thu phí 1 dừng thay thế gần đây dù có những tiến bộ nhưng vẫn còn nhiều khiếm khuyết như: chi phí xây dựng trạm và nuôi bộ máy tốn kém; ùn tắc, ô nhiễm và phải dừng xe mua vé làm tăng thời gian lưu thông của phương tiện… Với công nghệ thu phí tự động, dòng xe lưu thông được một mạch liên tục trên QL, không phải dừng mỗi khi qua trạm thu phí. Trạm thu phí tự động có gắn các thiết bị tự động ghi nhận thông tin về phương tiện, truyền về trung tâm kiểm soát để tính phí đường bộ cho từng phương tiện đi qua trạm. Như vậy các khoản chi phí cho xây dựng trạm, nhà trạm, trả lương cho nhân viên thu phí cũng không còn. Tình trạng ô nhiễm không khí, an toàn giao thông được cải thiện.

Theo chủ trương của Bộ GTVT, dự kiến 3 trạm thí điểm sẽ hoạt động từ cuối năm nay trên QL1 và 14 để cuối năm 2015 thu phí tự động trên toàn tuyến. Từ nay đến trước năm 2020 sẽ kết hợp tại mỗi trạm cả thu phí 1 dừng và thu tự động. Sau đó, trên QL và cao tốc chỉ còn thu phí tự động, thu 1 dừng chỉ còn trên các đường địa phương.