Xem xét hình thức phạt lũy tiến đối với hành vi chở quá tải

Theo số liệu của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, tính từ ngày 1-4-2014 đến ngày 31-12-2014, các lực lượng trên toàn quốc đã kiểm tra được hơn 430.000 lượt xe, phát hiện hơn 57.000 xe vi phạm, chiếm 13,3% trong tổng số xe được kiểm tra. Ngoài ra, lực lượng chức năng các địa phương còn kiểm tra xử lý bằng cân xách tay và các biện pháp khác; bắt buộc và vận động cắt chiều cao đối với những xe cơi nới trái phép kích thước thùng được 1.152 xe. Riêng trong tháng 1 và 2-2015, các trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động đã dừng, kiểm tra hơn 56.000 xe ô tô, phát hiện và lập biên bản 5.900 trường hợp vi phạm, tỷ lệ xe vi phạm trên tổng số xe được kiểm tra khoảng 10,4%.

Theo Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng, công tác kiểm soát tải trọng phương tiện đã đạt được kết quả bước đầu, tuy nhiên vẫn còn hết sức phức tạp, xuất hiện sự chống đối, tìm cách tránh né, mua chuộc, hối lộ…

Trong thời gian tới, các cơ quan liên quan cần tiếp tục hoàn thiện cơ chế, chính sách, văn bản quy phạm pháp luật theo hướng mở, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho người dân, doanh nghiệp nhưng phải bảo đảm nghiêm trị các đối tượng vi phạm, chống đối lực lượng thi hành công vụ; rà soát, nâng cao chế tài xử phạt, tính mức phạt lũy tiến theo độ dài quãng đường; đồng thời, tiếp tục thực hiện kết nối vận tải giữa các phương thức vận tải, giảm giá cước vận tải nói chung nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia…