Thị trường xe sang ''nóng'' với Mercedes-Benz C180 AMG mới

C180 AMG khác biệt với C180 “thường” ở phụ kiện thể thao AMG, bao gồm gói ngoại thất AMG Line và bộ vành AMG. Điểm nhấn chính của xe là hệ thống treo thể thao “mượn” từ đàn anh C300 AMG. 

Dù mang trên mình điểm yếu lớn là khối động cơ chỉ 156 mã lực, tức thấp hơn so với đối thủ BMW 320i (184 mã lực) và cách khá xa đàn anh C300 AMG (258 mã lực), C180 AMG bù lại có giá bán khá mềm, chỉ 1,499 tỷ đồng. 

Khảo sát thực tế cho thấy, người dùng tại Việt Nam có ngân sách từ 1,5 tỷ đến 1,7 tỷ đồng phục vụ việc mua xe chiếm đa số. Nhóm này cũng thường có độ tuổi trẻ, ưa chuộng các dòng xe có kiểu dáng thể thao, nhưng với tầm tiền nói trên, việc tiếp cận BMW 320i hay C300 AMG - vốn có chi phí lăn bánh trên 2 tỷ đồng - tương đối khó khăn. 

Trong khi đó, phiên bản C200 hay Volvo S60 lại được coi là lựa chọn “già nua” do cấu hình và thiết kế hướng nhiều tới nhóm khách hàng doanh nghiệp. Lexus IS 2021 mới xuất trận đầu năm 2021 có thể xem là đối thủ xứng tầm nhưng các phiên bản có mặt tại Việt Nam hiện nay đều có giá bán trên 2 tỷ đồng. 

Bên cạnh thế mạnh về giá, ở thị trường trong nước lúc này, Mercedes-Benz còn có lợi thế lớn về hệ thống bán hàng và hậu mãi - điều mà hai đối thủ chính là Audi và BMW (thuộc Thaco) chưa bắt kịp. 

Với những lý do đó, C180 AMG được kỳ vọng sẽ là mẫu xe khởi đầu cho một cuộc đua mới giữa các thương hiệu xe sang trong việc tung ra dòng sản phẩm thể thao “giá mềm” phục vụ giới trẻ Việt, mà BMW 318i hay Lexus IS 200 trước đây là ví dụ điển hình.