Yêu cầu nhà đầu tư trạm thu phí BOT Hà Nội – Bắc Giang giải trình về chênh lệch thu phí

Theo Tổng cục ĐBVN, công tác kiểm tra, giám sát được thực hiện liên tục trong 10 ngày. Kết quả, số thu phí sử dụng đường bộ đối với vé lượt trong thời gian giám sát là 10,99 tỷ đồng, bình quân 1,099 tỷ đồng/ngày, tăng 8,27% (tương đương 84 triệu đồng) so với mức bình quân ngày của 6 tháng trước đó (1,015 tỷ đồng). Về công nghệ thu phí, trong thời gian kiểm tra, giám sát, hệ thống thu phí một dừng tại trạm hoạt động chưa ổn định, còn tồn tại nhiều lỗi: các máy tính tại làn có lúc bị treo, nhân viên thường phải khởi động lại phần mềm; các xe máy đi chung với làn xe ô tô và các xe container gầm cao bị nhận dạng hai lần; có hiện trạng truyền dữ liệu bị trễ và phần mềm giám sát hậu kiểm còn hiển thị chồng ghép dữ liệu... 

Căn cứ kết quả giám sát, ngoài khắc phục các vấn đề kỹ thuật, Tổng cục ĐBVN yêu cầu doanh nghiệp dự án phải báo cáo giải trình sự chênh lệch về mức thu bình quân ngày của 10 ngày kiểm tra, giám sát tăng 8,27% so với mức thu bình quân ngày của 6 tháng trước đó.

Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang được thực hiện theo hình thức BOT. Nhà đầu tư của dự án là liên danh Công ty CP Đầu tư Văn Phú - Công ty CP Tập đoàn Đại Dương - TCT Xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam - Công ty CP Đầu tư và thương mại 319.