Vinashin sẽ tự trả hết các khoản nợ

Trả lời câu hỏi của phóng viên xung quanh các khoản nợ, lãnh đạo Tập đoàn khẳng định, đây là khoản nợ doanh nghiệp vay và phải có trách nhiệm tự trả.

Theo ông Nguyễn Ngọc Sự, bên cạnh việc xử lý các dự án đang thực hiện, Tập đoàn sẽ đẩy mạnh cổ phần hóa, phát triển sản xuất, đóng mới… để thanh toán nợ. Được biết, số hợp đồng còn hiệu lực của Vinashin với các đối tác trị giá khoảng 2,1 tỷ USD, trong đó có 53 tàu xuất khẩu (gần 1,3 tỷ USD). Tính đến ngày 18-11, Vinashin đã bàn giao 36 tàu và từ nay đến cuối năm sẽ bàn giao thêm ít nhất 21 tàu. Trong năm 2011, Tập đoàn phấn đấu hoàn thành bàn giao cho các đối tác 75 tàu.

Ngày 21-11, Vinashin sẽ khởi công đóng mới 2 tàu tải trọng 47 nghìn tấn cho Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines). Ngày 22-11, hai đơn vị này cũng sẽ ký thỏa thuận khung đóng mới một loạt tàu cho Vinalines. Với số lượng công việc đó, ông Sự khẳng định, về cơ bản bảo đảm việc làm, thu nhập cho cán bộ, nhân viên.

Về khoản nợ hơn 100 tỷ đồng tiền lương hiện nay, ông Sự cho biết sẽ xin vay và trả để bảo đảm đời sống người lao động trong năm 2010. Cũng tại buổi họp báo, Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng Giám đốc Vinalines Dương Chí Dũng thông báo một tin đáng khích lệ là đã tìm được nguồn khai thác 25/26 tàu đơn vị nhận bàn giao từ Vinashin, trong đó có tàu Hoa Sen. Trong tháng 12-2010, tàu Hoa Sen sẽ được chuyển cho đối tác để khai thác hoạt động vận tải trên tuyến nước ngoài.

Theo đề án về tái cơ cấu Tập đoàn mới được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Vinashin sẽ tập trung vào ba lĩnh vực chính là: công nghiệp đóng tàu, sửa chữa tàu biển; phát triển công nghiệp phụ trợ và phát triển nguồn nhân lực. Quá trình tái cơ cấu Tập đoàn sẽ hoàn thành vào năm 2013.