Nhiều “lỗ hổng” chưa thể lấp đầy

Chưa nghiệm thu PCCC đã vào ở

Tại TP Hồ Chí Minh, với nhiều chung cư cao tầng, hệ thống PCCC sau khi được đưa vào sử dụng một thời gian đã xuống cấp, nhưng lại không được sửa chữa thay thế. Với đặc điểm đô thị lớn, đông dân cư, đường giao thông nội bộ cho xe chữa cháy tiếp cận các vị trí của công trình chung cư cao tầng cũng chưa được bảo đảm. Nguy hiểm hơn, nhiều chung cư dù đã được sử dụng nhưng chưa thực hiện đúng quy định về thẩm duyệt và tổ chức nghiệm thu về PCCC. Vừa qua, Sở Cảnh sát PCCC TP Hồ Chí Minh kiểm tra các chung cư cao tầng trên địa bàn thành phố, phát hiện 12 công trình chung cư chưa được nghiệm thu về PCCC đã đưa người dân vào ở.

Theo Phòng Thanh tra Sở Cảnh sát PCCC thành phố, nguyên nhân là do chủ đầu tư bàn giao căn hộ theo tiến độ cam kết trên hợp đồng nên các hộ dân sử dụng trước khi cơ quan PCCC kiểm tra, nghiệm thu. Ngoài ra, nhà thầu xây dựng các công trình chung cư nêu trên cũng không tuân theo theo đúng thiết kế về PCCC đã được thẩm duyệt, không lập hồ sơ hoàn công, chuẩn bị các tài liệu và điều kiện để phục vụ công tác nghiệm thu và tham gia nghiệm thu công trình theo quy định.

Đánh giá của cơ quan chức năng, điều này rất nguy hiểm cho người dân. Vụ cháy tầng 11 block 4 chung cư HQC Plaza trên đường Nguyễn Văn Linh (xã An Phú Tây, huyện Bình Chánh) vào đêm 15-7 vừa qua như một hồi chuông cảnh động cho tình trạng mất an toàn về PCCC. Chung cư HQC Plaza (có 4 block với chiều cao từ 23 đến 24 tầng) chưa được nghiệm thu PCCC do đang trong giai đoạn hoàn thiện, mặc dù người dân đã dọn vào ở. Khi xảy ra cháy, mất hơn 1 giờ đồng hồ, hàng trăm chiến sĩ cùng hơn 20 xe chuyên dụng, xe thang mới giải cứu các nạn nhân hoảng loạn vì bị mắc kẹt trên tầng cao.

Không có phương tiện tầm cao

Công tác phòng cháy đang gặp nhiều vấn đề, thì công tác chữa cháy tại các chung cư cao tầng cũng vướng phải không ít khó khăn vì thiếu trang thiết bị. Đại tá Lê Tấn Bửu, Giám đốc Cảnh sát PCCC TP Hồ Chí Minh cho biết, thực tế trang bị xe chữa cháy, xe thang của Cảnh sát PCCC thành phố chỉ bảo đảm chữa cháy, cứu nạn cứu hộ đến tầng 18. Nhưng do tác động bởi nhiều yếu tố, tối đa xe thang chỉ vươn lên được tầng 15. Vì xe thang càng cao thì thời gian triển khai càng chậm nên công tác chữa cháy sẽ không hiệu quả.

Thiếu thiết bị chữa cháy tầng cao là vậy, tuy nhiên trong “Quy hoạch Ngành PCCC TP Hồ Chí Minh” từ nay đến năm 2025, trong 106 hạng mục dự án lại không đề cập đến những thiết bị đặc thù cho chữa cháy tầm cao. Trong đó, dự án mua trực thăng chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ được Cảnh sát PCCC thành phố đề xuất khi soạn thảo đề án từ năm 2013 chưa được đưa vào dự kiến mua sắm. Đại tá Lê Tấn Bửu cho rằng, nếu thời gian sắp tới yêu cầu bức thiết cần phải có trực thăng chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ thì Cảnh sát PCCC sẽ báo cáo đề xuất riêng với UBND thành phố. Tuy nhiên, theo TS.KTS Ngô Viết Nam Sơn, chuyên gia về quy hoạch hạ tầng đô thị, thực tế việc mua và đưa vào sử dụng trực thăng chữa cháy không hề đơn giản. Bởi với giá thành mỗi chiếc trực thăng lên tới hàng chục triệu USD, ngân sách thành phố không thể ngay lập tức đáp ứng, chưa nói đến việc phải đầu tư cơ sở hạ tầng phục vụ cũng như đào tạo nhân lực sử dụng.

Chính vì thế, để giải quyết thiếu hụt trong việc PCCC, cứu nạn, cứu hộ tầm cao, đặc biệt là tại các chung cư cao tầng trên địa bàn, ông Huỳnh Cách Mạng, Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh yêu cầu phải làm tốt công tác kiểm tra an toàn phòng cháy tại các công trình. Đồng thời, các chủ đầu tư, đơn vị quản lý chung cư, khu đô thị có hồ bơi, bể bơi đã, đang và sắp đưa vào sử dụng cần phải xây dựng đường cho xe chữa cháy vào lấy nước. Ngoài ra, ở các khu đô thị nhiều chung cư cao tầng cũng có những hồ nước cảnh quan, cần có phương án tận dụng phục vụ chữa cháy. Ông Huỳnh Cách Mạng cũng cho biết, nếu xảy ra cháy tại các chung cư, công trình cao tầng vượt quá tầm hoạt động của xe thang chữa cháy, thành phố sẽ liên hệ trực thăng của Quân khu 7 và Ngành Dầu khí để sử dụng chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ.