Nếu nhìn xa, trông rộng!

(HNM) - Thời bao cấp, Chợ Mơ là vùng “xa” của Hà Nội. Khi đó, dân số chưa đông, cộng đồng cũng ít nhu cầu ra khỏi nội đô. Đô thị hóa, kinh tế thị trường phát triển, khu vực Chợ Mơ hiện nay rất sôi động. Các doanh nghiệp xây cất chung cư, khu đô thị mới, quy mô to nhỏ khác nhau, thật phù hợp với thời bùng nổ kinh tế thị trường. Qua đó đáp ứng nhu cầu có chỗ ở của một bộ phận dân chúng, đang khao khát lối sống hiện đại (chủ yếu là các gia đình trẻ). Đó cũng là nguyên cớ để các doanh nghiệp, nhà đầu tư từng bước thôn tính mặt bằng một loạt nhà máy vốn là hình ảnh đại diện của nền kinh tế suốt mấy chục năm qua và gắn bó với những ai tuổi nay đã ngoài 50, như: Dệt 8-3, May Thăng Long…

Chuyện kinh tế, bỏ vốn để kiếm lời. Nhưng cần nói là con đường Minh Khai ban đầu được thiết kế cho lưu lượng người, xe rất thấp, phù hợp với thời điểm cách đây nửa thế kỷ. Nay, hàng nghìn hộ gia đình, (tính trung bình 4-5 người/hộ) dọn về nơi ở mới đã chất tải lên cả hệ thống hạ tầng, đặc biệt là giao thông. Thế là quá tải, đến nỗi cấp có thẩm quyền phải tính đến phương án làm đường trên cao. Ai bắt buộc lưu thông qua đây mỗi ngày đều mệt mỏi, ngán ngẩm vì nạn kẹt xe; tự vấn một câu muôn thuở rằng “người ở đâu mà đông thế?”. Từ đó, mới khá khen cho một số người biết “nhìn xa” mà quyết định mua nhà, đất nơi khác để không bị hành xác trên “con đường đau khổ” mỗi ngày.

Các cụ có câu "đèn cù" để chỉ những gì không thể giải quyết dứt điểm, cứ đuổi theo nhau chẳng đến hồi kết. Khung cảnh hiện đại, nhà cao vút, người xe tấp nập cũng là nhu cầu của sự phát triển, nhưng không ít người vẫn nuối tiếc khung cảnh xưa. Giá mà có quy hoạch và thực hiện theo quy hoạch bài bản; biết nhìn xa, trông rộng chỗ cần bảo tồn thì hạn chế phát triển, chỗ phát triển thì phải đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, giao thông... Để giải quyết bài toán hạ tầng, tình trạng ùn tắc giao thông hôm nay, ắt hẳn xã hội phải đổ của, công sức nhiều thêm nữa để sửa chữa những gì do chính mình gây ra.