Vỉa hè, chống ùn tắc và trách nhiệm công dân

Đánh giá cao nỗ lực của Hà Nội và TP Hồ Chí Minh trong việc giành lại vỉa hè thời gian qua, song các chuyên gia giao thông nhấn mạnh, khó khăn nhất vẫn nằm ở khâu duy trì trật tự đô thị nếu thiếu trách nhiệm của mỗi công dân.

Chuyển động tích cực

Câu chuyện vỉa hè đang trở thành tâm điểm của đời sống đô thị tại hai thành phố lớn là Hà Nội và TP Hồ Chí Minh. Chính quyền hai địa phương đã có động thái quyết liệt giải tỏa lấn chiếm vỉa hè, bảo đảm an toàn, thuận lợi cho người đi bộ, chỉnh trang bộ mặt đường phố. Điều đáng mừng là sự quyết liệt của chính quyền đã nhận được sự đồng thuận rất lớn của người dân.

Phát biểu tại buổi tọa đàm, TS Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) quốc gia đánh giá: "Chức năng của vỉa hè, của lòng đường, sử dụng phần diện tích này cho các hoạt động giao thông và phi giao thông (thuộc thẩm quyền của địa phương) đều được pháp luật quy định rõ. Trong thông báo kết luận đầu tiên khi Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình đảm nhận cương vị Chủ tịch Ủy ban ATGT quốc gia, câu chuyện lập lại trật tự vỉa hè ở các đô thị được xem là một trong những giải pháp chống ùn tắc giao thông đã được xác lập.

Liên tục cho đến nay, vấn đề này được Ủy ban ATGT quốc gia và Thủ tướng trực tiếp chỉ đạo xuyên suốt. Ủy ban ATGT quốc gia đánh giá cao nỗ của Hà Nội và TP Hồ Chí Minh trong các chiến dịch ra quân giữ gìn trật tự đô thị thời gian qua. Sau 4 ngày Hà Nội ra quân, tôi thấy không khí phấn khởi của người dân, thậm chí hầu hết những người bị phá bỏ bậc tam cấp của nhà mình cũng đều ủng hộ, chỉ có điều họ mong muốn phải công bằng. Và đây là việc chúng ta phải làm".

Không làm rốt ráo, mọi chuyện sẽ lại như cũ

Theo ông Vũ Văn Viện, Giám đốc Sở GT-VT TP Hà Nội, việc lập lại trật tự vỉa hè được dư luận đặc biệt quan tâm. Thực tế, các cấp ủy đảng, chính quyền các địa phương chỉ đạo quyết liệt, đáp ứng mong mỏi của nhân dân. Không phải bây giờ mới thực hiện công việc này, một số tỉnh, thành phố đã tiến hành từ lâu, nhưng vấn đề quan trọng hơn cả là cơ chế duy trì kết quả đạt được. Điều này đòi hỏi nỗ lực rất lớn của các cấp chính quyền địa phương và sự đồng thuận, ủng hộ của người dân.

Ông Lê Đức Việt, Phó Vụ trưởng Vụ ATGT (Bộ GT-VT) đề nghị, trong việc lập lại trật tự vỉa hè cần linh hoạt, không nên quy định cứng nhắc mà phải lấy mục tiêu trung tâm là người đi bộ và giao thông tĩnh. Tùy theo đặc điểm tuyến phố, nên giao cho từng địa phương tính toán cân nhắc để thuận lợi nhất cho người đi bộ và bảo đảm giao thông tĩnh...

Khẳng định nếu không tiến hành rốt ráo, mọi chuyện sẽ lại như cũ, chuyên gia giao thông Lương Hoài Nam kiến nghị: "Lãnh đạo TP Hà Nội và TP Hồ Chí Minh đều đã lên tiếng về thực trạng có lực lượng bảo kê cho hành vi lấn chiếm lòng đường, vỉa hè. Vỉa hè, ngoài công năng chính là đi bộ, cần phải được hành chính hóa phù hợp với điều kiện từng địa phương. Nên mở rộng hành lang pháp lý theo hướng đưa ra quy chế quản lý, cho thuê vỉa hè để duy trì kết quả lâu bền".