Sôi động những công trường trọng điểm tại Bà Rịa - Vũng Tàu

Dự án được chú ý nhiều nhất vào thời điểm này là thành phần 3 dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (đoạn đi qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu dài 19,5km/53,7km toàn dự án).

Theo Ban Quản lý dự án giao thông khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải (chủ đầu tư - gọi tắt là Ban Quản lý), tính đến ngày 1-12-2023, tỉnh đã giải phóng 96,39% mặt bằng dự án và bàn giao cho nhà thầu. Các đơn vị thi công triển khai 11 mũi làm việc liên tục 3 ca 4 kíp trên công trường.

“Đó là 11 cầu trên toàn tuyến đoạn đi qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. Đây là những hạng mục được ưu tiên làm trước. Đơn vị thi công đang khẩn trương khoan nhồi, đổ bê tông thân mố, đúc dầm…”, ông Hoàng Sỹ Tuấn, Chỉ huy trưởng Công ty cổ phần 479 Hòa Bình (đơn vị thi công dự án) thông tin.

Đây là đơn vị trong liên danh với Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải và Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng 703 thực hiện dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Với hạng mục đắp đất, hơn 100 công nhân cùng nhiều máy móc của Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải đang thi công 3 ca 4 kíp để phấn đấu đến ngày 30-4-2024, sẽ đắp xong toàn bộ khối lượng đất của dự án thành phần 3, do nguồn đất đắp đã được tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cung ứng đủ. Tỉnh cũng đã quy hoạch nguồn đá tại một số mỏ và ưu tiên giải quyết các thủ tục nhanh gọn để đơn vị khai thác đá phục vụ dự án.

Còn trên công trường mở rộng đường tỉnh 994, tạo tuyến đường ven biển nối thành phố Vũng Tàu với tỉnh Bình Thuận, hàng trăm công nhân khẩn trương thi công nhiều hạng mục.

Tính đến đầu tháng 12-2023, gói thầu số 17 (đoạn từ Nhà Lớn Long Sơn đến nút giao quốc lộ 51 thành phố Vũng Tàu) đã đạt 30% khối lượng xây lắp, vượt tiến độ 3 tháng. Cầu Cửa Lấp 2 và sửa chữa tăng cường cầu Cửa Lấp cũ thuộc dự án thi công từ tháng 8-2023, nay đã hoàn thành hơn 20% khối lượng xây lắp, bảo đảm hoàn thành vào tháng 4-2025, đúng tiến độ đề ra.

Các đoạn còn lại do vướng đất rừng, tỉnh đang chờ quyết định từ các bộ, ngành trung ương để triển khai ngay khi có hướng giải quyết mặt bằng cho dự án.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu Nguyễn Công Vinh cho biết, với chiều dài gần 77km, đường tỉnh 994 có quy mô từ 6-8 làn xe, vận tốc thiết kế 80km/h. Đây là huyết mạch giao thông nối trục kinh tế phía Tây (vùng công nghiệp - cảng biển của tỉnh) với vùng du lịch và đô thị biển của cả tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu và tỉnh Bình Thuận, phục vụ các mục tiêu phát triển giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Còn cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu khi hoàn thành, sẽ “chia lửa” với quốc lộ 51 hiện đã quá tải, thường xuyên ách tắc, nối thông khu vực công nghiệp phát triển tại thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương với sân bay Long Thành và cụm cảng lớn nhất nước tại thị xã Phú Mỹ; nối tới thành phố du lịch Vũng Tàu của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.

UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu thông tin, việc các dự án trọng điểm trên sớm hoàn thành và đi vào sử dụng sẽ góp phần tạo xung lực mạnh mẽ về phát triển kinh tế - xã hội, góp phần xây dựng tỉnh đến năm 2035 sẽ trở thành thành phố trực thuộc Trung ương; có nền kinh tế hiện đại, mức sống dân cư cao, xã hội ổn định, văn minh, bền vững.