.jpg "Ô tô bán chạy: Mitsubishi và Toyota thắng thế, Hyundai đuối sức")
.jpg "Cơ hội cuối cùng để sở hữu xe Toyota với ưu đãi 100% lệ phí trước bạ")
.png "Moskva dọa trả đũa sau khi Ukraine lại dùng tên lửa ATACMS tấn công sân bay Nga")
.jpg "Miền Bắc rét đậm, rét hại, nhiệt độ thấp nhất dưới 5 độ C")
.jpg "Chú trọng bảo đảm an ninh tư tưởng ở Việt Nam trong điều kiện hiện nay")
Gửi bình luận
(HNM) - Ngày 23-2, Chủ tịch Chi nhánh tại Mỹ của
Chủ tịch Gim Len cho biết, Toyota đã không tính đến "thói quen sử dụng phương tiện của khách hàng" khi tìm hiểu về lỗi chân ga trong khi lại "vội vã phân tích và lý giải" dựa trên các thông số kỹ thuật. Tuy nhiên, ông Len vẫn khẳng định, bộ điều chỉnh tốc độ của Toyota không phải là nguyên nhân gây ra sự cố tăng tốc nguy hiểm.
* Trong một diễn biến khác, Chi nhánh Maruti thuộc Tập đoàn Ô tô Suzuki (Nhật Bản) có trụ sở tại Ấn Độ ngày 23-2 tuyên bố, hãng này đã thu hồi 100.000 xe A-Star để khắc phục sự cố rò rỉ nhiên liệu trên cả thị trường trong và ngoài nước, chủ yếu ở khu vực châu Âu.
Tổng Biên tập: NGUYỄN MINH ĐỨC
Các Phó Tổng Biên tập: MAI THỊ KIM THOA, LƯƠNG CHÍ CÔNG, LẠI BÁ HÀ
Liên hệ tòa soạn: dientu@hanoimoi.com.vn
Liên hệ quảng cáo: (024) 39286000. Báo giá quảng cáo: Báo điện tử | Báo giấy
(*) Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Báo Hànộimới.