Tài xế hốt hoảng đạp nhầm chân ga

Theo đó, kết quả đo nồng độ cồn đối với tài xế Răng ngay tại thời điểm sau khi xảy ra vụ tai nạn là, 45,5 mg/100 ml máu. Theo đó mức cho phép là 50 mg/100 ml máu.

Tại cơ quan điều tra, ông Răng đã khai báo rõ ràng về những diễn biến tại thời điểm xảy ra tai nạn. Theo đó khoảng 3h50 rạng sáng 31/5, ông điều khiển xe đầu kéo BKS: 51C – 181.44 lưu thông trên quốc lộ 1, hướng từ Q.12 về cầu vượt trạm 2, Q.Thủ Đức. Trên xe lúc này còn có phụ xe là Võ Phạm Minh Nhật (SN 2000, quê Vĩnh Long). Ông Răng khai, khi điều khiển xe lúc đó không có uống rượu bia, dùng chất kích thích hay buồn ngủ; mà nguyên nhân ông gây tai nạn chính là điều khiển xe nhưng không tập trung chú ý quan sát phía trước. Cụ thể khi xe vừa đổ dốc cầu Linh Xuân, ông Răng khi nhìn ra phía trước thì đã có một xe tải nhỏ ở khoảng cách gần trước mặt, sau này xác định là xe tải BKS: 60C – 132.87. Ông Răng có dùng chân phải đạp thắng nhưng không được nên ông la toáng với phụ xe Nhật đang ngồi cạnh “xe mất thắng rồi”. Lúc này xe đầu kéo của ông Răng đã va vào xe tải 60C – 132.87 làm xe này văng qua một bên.

Ông Răng đã cố gắng xử lý tình huống. Tuy nhiên theo ông, lúc ông này dùng chân phải cố gắng đạp thắng nhưng lại đạp nhầm chân ga, làm xe lao lên phía trước với tốc độ cao. Xe đầu kéo của ông Răng “nuốt gọn” xe ô tô 4 chỗ BKS: 51A – 933.99 đang dừng tín hiệu đèn giao thông phía trước, làm 5 người trên xe này tử vong. Sau đó chiếc xe đầu kéo tiếp tục đâm mạnh vào ô tô khách 49 chỗ BKS: 51B – 149.23 thì mới dừng lại.

Được biết vừa gây tai nạn thảm khốc xong, ông Răng đã xuống xe, hô hoán. Nhưng khi thấy hiện trường mà tai nạn mình gây ra quá kinh hoàng thì ông Răng đã bỏ chạy đến chốt bảo vệ ngay trước KCN Linh Trung 1, nhờ gọi điện.

Ông Răng đã gọi điện thoại cho đứa con trai của mình đi xe gắn máy đến. Sau đó người con đã chở ông Răng đến Công an P.Linh Trung để trình diện và khai báo về vụ tai nạn giao thông.