Liên tiếp 2 vụ tàu trật bánh, yêu cầu "siết" an toàn đường sắt

Trước đó, chỉ trong tuần đầu tháng 5-2023, liên tiếp xảy ra hai vụ tàu trật bánh. Vụ thứ nhất là tàu khách số hiệu SE1 bị trật bánh 2 toa xe chở khách vào ngày 4-5, tại phía Nam ga Huế (Km688+500, tuyến đường sắt Hà Nội - thành phố Hồ Chí Minh, thuộc phường Phương Đức, thành phố Huế). Vụ tai nạn đã gây tắc đường sắt chính tuyến 303 phút.

Vụ thứ hai là đoàn tàu khách số hiệu SE8 bị trật bánh 1 toa xe chở khách vào ngày 7-5 tại Km358+396 tuyến đường sắt Hà Nội - thành phố Hồ Chí Minh, đoạn giữa hai ga Thanh Luyện - Hòa Duyệt (thuộc xã Hương Liên, huyện Vũ Quang, tỉnh Hà Tĩnh). Vụ tai nạn đã gây tắc đường sắt chính tuyến 218 phút.

Theo Cục Đường sắt Việt Nam, hai vụ tai nạn tuy không có thiệt hại về người nhưng gây ách tắc giao thông nhiều giờ, thiệt hại tài sản của Nhà nước và doanh nghiệp, ảnh hưởng xấu về dư luận xã hội và chất lượng phục vụ hành khách.

Do đó, Cục Đường sắt Việt Nam đề nghị Tổng công ty Đường sắt Việt Nam chỉ đạo các đơn vị trực thuộc tiếp tục thực hiện nghiêm túc nội dung chỉ đạo của Bộ Giao thông Vận tải triển khai công điện của Thủ tướng về bảo đảm trật tự an toàn giao thông trong dịp nghỉ lễ và cao điểm du lịch hè 2023.

Chỉ đạo các công ty cổ phần đường sắt và công ty cổ phần thông tin tín hiệu đường sắt chủ động phối hợp đề xuất với các đơn vị liên quan của địa phương cắm đầy đủ biển báo "Chú ý tàu hỏa" tại các lối đi tự mở; rào đóng, thu hẹp, xóa bỏ các lối đi tự mở nguy hiểm…

Tăng cường kiểm tra, quản lý, giám sát chặt chẽ nhân viên đường sắt trực tiếp phục vụ chạy tàu trong việc chấp hành quy trình tác nghiệp kỹ thuật; nâng cao tinh thần trách nhiệm và đạo đức nghề nghiệp cho những người trực tiếp thực thi nhiệm vụ liên quan đến công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường sắt; xử lý nghiêm đối với các tổ chức, cá nhân có vi phạm để xảy ra tai nạn chạy tàu do chủ quan. Hạn chế thấp nhất các vụ tai nạn, sự cố xảy ra do chủ quan.

Các Công ty cổ phần Vận tải đường sắt: Hà Nội, Sài Gòn, Ratraco tăng cường chỉ đạo, kiểm tra đôn đốc nâng cao chất lượng phục vụ hành khách; bảo đảm chất lượng phương tiện đường sắt trước khi vận hành, nâng cao trách nhiệm trong sửa chữa, bảo dưỡng phương tiện, bảo đảm chất lượng, an toàn kỹ thuật giữa hai kỳ kiểm tra.