Yêu cầu đẩy nhanh thủ tục đầu tư mở rộng bến xe Mỹ Đình

Đại diện Vụ Vận tải (Bộ GTVT) cho rằng: thời gian qua, bến xe Mỹ Đình trở thành điểm “nóng” bởi các nguyên nhân như: nhu cầu của người dân ở khu vực tăng cao (lên tới hơn 46.000 chuyến đi mỗi ngày); công tác quản lý, điều hành, sắp xếp xe trong bến chưa khoa học; công tác thanh tra, tuần tra xử lý vi phạm (trước thời điểm tháng 7-2013) chưa đáp ứng yêu cầu; chưa tổ chức thực hiện tốt quy hoạch phát triển bến xe. Vụ Vận tải kiến nghị UBND TP Hà Nội chỉ đạo Sở GTVT Hà Nội phối hợp với Tổng cục Đường Bộ Việt Nam và các Sở GTVT các địa phương liên quan xây dựng phương án sắp xếp lại mạng lưới tuyến vận tải hành khách liên tỉnh cố định tại Bến xe Mỹ Đình trong giai đoạn từ nay đến trước ngày 31-12-2014 (trước thời điểm công bố Quy hoạch mạng lưới tuyến Vận tải hành khách cố định liên tỉnh theo quy định tại Thông tư 18/2013/TT-BGTVT có hiệu lực từ 1-10-2013) đảm bảo phục vụ thuận lợi nhu cầu đi lại của nhân dân không làm xáo trộn và tăng chi phí đi lại của nhân dân cũng như tăng chi phí sản xuất cho đơn vị vận tải.

Liên quan đến việc sắp xếp, điều chuyển 352 xe kể từ ngày 15-8 nhằm giảm tải cho bến Mỹ Đình theo chỉ đạo của UBND TP Hà Nội, ông Nguyễn Phi Thường-Tổng Giám đốc Tổng công ty Vận tải Hà Nội cho biết, chắc chắn không thể thực hiện được theo kế hoạch bởi đến thời điểm hiện tại, mới chỉ có duy nhất các doanh nghiệp của tỉnh Hòa Bình (91 xe) liên hệ với bến xe Yên Nghĩa để thực hiện các thủ tục điều chuyển. Các doanh nghiệp khác dù đều đã đồng ý sơ bộ về ký kết điều chuyển song vẫn chưa hề có bất cứ động thái nào về việc sẽ dừng hoạt động ở Mỹ Đình để chuyển sang bến mới.

Phát biểu tại buổi làm việc, Phó chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Văn Khôi khẳng định: trách nhiêm của quản lý nhà nước là phải phục vụ tốt việc đi lại của nhân dân cũng như đảm bảo hoạt động ổn định cho doanh nghiệp. TP yêu cầu lực lượng Công an TP, Thanh tra GTVT tiếp tục tăng cường kiểm tra, xử lý các vi phạm, đặc biệt là tình trạng xe dù, bến cóc xung quanh khu vực bến xe Mỹ Đình; hình thành ngay tổ công tác tại bến xe Mỹ Đình gồm các lực lương Thanh tra, CSGT và công ty quản lý bến xe, kiểm tra, kiểm soát, giao ban hàng ngày. Song song với việc nâng cao hiệu quả khai thác của bến xe với mặt bằng hiện có, Tổng công ty Vận tải Hà Nội đẩy nhanh thủ tục đầu tư mở rộng bến xe Mỹ Đình. Vướng đến đâu, TP sẽ gỡ đến đó.