Xe buýt nhập khẩu không thuộc diện được miễn thuế

Theo Bộ Tài chính, căn cứ quy định hiện hành, việc áp dụng miễn thuế NK với phương tiện vận tải chỉ áp dụng với trường hợp NK để tạo tài sản cố định của các dự án khuyến khích đầu tư và phải được Bộ Khoa học và công nghệ xác nhận. Ngoài ra, còn có một số trường hợp được miễn thuế gồm: phương tiện vận tải NK phục dự án đầu tư bằng nguồn vốn ODA, tài sản của doanh nghiệp BOT, phương tiện phục vụ hoạt động khai thác dầu khí hoặc sử dụng trực tiếp vào hoạt động nghiên cứu khoa học…

Bên cạnh những lý do nêu trên, việc miễn thuế NK xe buýt nguyên chiếc cũng sẽ làm ảnh hưởng tới sản xuất, lắp ráp của các công ty trong nước và không khuyến khích ngành ôtô phát triển nên cần cân nhắc trước khi quyết định. Tuy nhiên, theo Bộ Tài chính, căn cứ theo quy định hiện hành, nếu đối tượng nộp thuế gặp khó khăn do nguyên nhân khách quan thì Bộ Tài chính sẽ trình Chính phủ xem xét. Để thực hiện, Bộ Giao thông Vận tải cần nêu rõ số lượng, trị giá xe buýt, phụ tùng NK trong giai đoạn từ 2012 đến 2015…để trình Thủ tướng xem xét, quyết định.

Được biết, theo đề xuất của Bộ Giao thông Vận tải, việc giảm thuế NK đối với xe và phụ tùng xe buýt trong giai đoạn từ nay đến năm 2015 là nhằm phát triển hệ thống giao công cộng tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh. Theo quy định hiện hành, thuế NK xe buýt nguyên chiếc là 70%; phụ tùng và thiết bị xe là 10-32%.