Xây dựng đường Vành đai 4 theo hình thức BT và PPP

Hà Nội tập trung phát triển các tuyến đường vành đai để kết nối giao thông. Ảnh: Đ.Duy

Theo đó, đường Vành đai 4 nằm trong các quy hoạch liên quan đã được phê duyệt như quy hoạch xây dựng Vùng Thủ đô, quy hoạch phát triển giao thông vận tải Hà Nội, đồ án quy hoạch chung xây dựng Thủ đô đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đang được hoàn thiện và trình duyệt… Đây là tuyến vành đai đối ngoại của Hà Nội kết nối với các quốc lộ, trục cao tốc hướng tâm, kết nối các khu đô thị, công nghiệp… UBND TP Hà Nội đang phối hợp với các đơn vị liên quan, nhà đầu tư hoàn thành thủ tục chuẩn bị đầu tư một số đoạn đường Vành đai 4. Cụ thể, đoạn từ QL32 đến QL6 và đoạn từ QL6 đến QL1B sẽ thực hiện theo hình thức hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao). Các đoạn còn lại đi qua thành phố đang được nghiên cứu đầu tư theo hình thức PPP (hợp tác nhà nước - tư nhân), trong đó ưu tiên đoạn từ QL32 qua sông Hồng nối với QL2 đến QL3 mới.

Về đề xuất xây dựng đường Vành đai 4 đoạn từ QL1B đến chân cầu Mễ Sở và cầu Mễ Sở của Công ty CP Xuất nhập khẩu tổng hợp Hà Nội (Geleximco), UBND TP Hà Nội cho rằng, việc đầu tư đoạn tuyến rất cần thiết nhằm tăng cường khả năng liên kết giữa các tỉnh phía Tây, Tây Bắc với các vùng kinh tế phía Đông; đồng thời phát huy hiệu quả đầu tư của các tuyến đường cao tốc đang được triển khai như tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, Cầu Giẽ - Ninh Bình, Hòa Lạc - Hòa Bình… Đề xuất đầu tư tuyến đường theo hình thức hợp đồng BT của Geleximco là phù hợp với lĩnh vực khuyến khích đầu tư theo quy định tại Nghị định số 108/2009/CP.