Tuyến cao tốc đô thị đầu tiên của quốc gia

Cùng dự có Ủy viên BCT, Bí thư Thành ủy Hà Nội Phạm Quang Nghị; Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Thế Thảo, Đại sứ Nhật Bản tại Việt Nam Yasuaki Tanizaki, cùng đại diện lãnh đạo nhiều bộ, ngành của trung ương, chính quyền địa phương và nhân dân sở tại.

Đường Vành đai 3 thành phố Hà Nội có vai trò rất quan trọng trong hệ thống giao thông không chỉ của Thủ đô mà còn của khu vực. Với vai trò đó, Chính phủ và UBND thành phố đã liên tục chỉ đạo các đơn vị, sở, ngành, quận, huyện nỗ lực đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành giai đoạn 1 dự án vào dịp kỷ niệm Đại lễ 1000 năm Thăng Long - Hà Nội. Tháng 6-2010, dự án đường Vành đai 3, giai đoạn 2 trên cao, đoạn Mai Dịch - Bắc hồ Linh Đàm cũng được khởi công xây dựng trên phần dải phân cách rộng 28m đã được bố trí trước đó. Ý thức được tầm quan trọng của dự án, đại diện chủ đầu tư (Ban Quản lý Dự án Thăng Long) và các nhà thầu đã nỗ lực đẩy nhanh tiến độ dự án.

Dự án được chia thành 3 gói thầu, gói thầu số 1, đoạn Mai Dịch - Trung Hòa dài gần 3,6km; gói số 2 đoạn Trung Hòa - Thanh Xuân dài gần 2,1km và gói số 3 đoạn Thanh Xuân - Bắc hồ Linh Đàm dài gần 3,3km. Ngày 30-6-2012, gói thầu số 3, dài gần 3,3km, khởi công ngày 4-6-2010, đã hoàn thành, chính thức thông xe vào ngày 30-6-2012, vượt tiến độ đề ra ban đầu 5 tháng. Gói thầu này do Liên danh Tổng Công ty Xây dựng Thăng Long - Tổng Công ty Xây dựng công trình giao thông 8 - Tổng Công ty Xây dựng công trình giao thông 4 thi công. Đến ngày 21-10-2012, gói thầu số 1, đoạn Mai Dịch - Trung Hòa do Liên danh Samwhan (Hàn Quốc) - Tổng Công ty Xây dựng công trình giao thông 4 và gói thầu số 2, đoạn Trung Hòa - Thanh Xuân do Công ty TNHH Xây dựng Sumitomo Mitsui (Nhật Bản) cũng đã hoàn thành, lần lượt vượt tiến độ đề ra là 8 tháng và 15 tháng.

Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đánh giá, đây là dự án quan trọng không chỉ với Hà Nội mà còn với nhiều địa phương khác, kết nối các tuyến cao tốc: Đại lộ Thăng Long, Hà Nội - Hải Phòng, Hà Nội - Thái Nguyên, quốc lộ 18, quốc lộ 32… tạo ra sức sống, động lực mới trong toàn vùng. Còn theo Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Thế Thảo, đây là tuyến đường không chỉ kết nối các tuyến hướng tâm, trục ở thành phố mà còn là dự án hiện đại đầu tiên ở thành phố hoàn thành sau khoảng một năm Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội. Điều này thể hiện năng lực và trách nhiệm của các bộ, ngành, nhà thầu với sự phát triển của Thủ đô nói riêng, khu vực nói chung.

Việc hoàn thành dự án vượt tiến độ đề ra đã đem lại nhiều lợi ích kinh tế - xã hội cho Hà Nội và các tỉnh lân cận, đồng thời đã tiết kiệm được hàng trăm tỷ đồng. Không chỉ vậy, việc hoàn thành tuyến cao tốc đô thị trên cao đầu tiên của cả nước còn đem lại diện mạo mới cho Thủ đô Hà Nội. Đại diện một số nhà thầu khẳng định, việc không có vướng mắc trong GPMB và bố trí đủ vốn là nhân tố quan trọng để đẩy nhanh tiến độ dự án. Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường cho biết, dự án đường Vành đai 3, giai đoạn 2 là dự án kiểu mẫu cho cả nước học tập. Điều đó thể hiện, khi có tầm nhìn quy hoạch, tiến độ các dự án sẽ tiến triển hết sức tích cực.

Hiện các cơ quan chức năng đang chỉ đạo nghiên cứu lắp đặt lớp chống ồn trên đường cao tốc trên cao đạt tiêu chuẩn các tuyến đường cao tốc trên cao trên thế giới. Dự kiến, đầu năm 2013, đoạn Linh Đàm sẽ được lắp đặt thí điểm bằng vật liệu nhẹ, cản âm thanh hiệu quả và tiết kiệm chi phí.