Tin tức đặc biệt trên ấn phẩm Hànộimới ngày 10-7-2026

Hà Nội sáng tạo vận hành mô hình "4 trục"

Tối 9-7, Cơ quan Báo và Phát thanh, Truyền hình Hà Nội thực hiện Chương trình "Hà Nội chuyển động" với chủ đề "Đảng bộ Hà Nội vận hành sáng tạo, hiệu quả mô hình "4 trục". Chương trình làm rõ những kết quả nổi bật trong đổi mới phương thức lãnh đạo, chỉ đạo, điều hành của hệ thống chính trị Thủ đô.

Tại chương trình, PGS.TS Lê Văn Cường, Phó Viện trưởng Viện Xây dựng Đảng (Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh) cho rằng, mô hình "4 trục" là một nét mới, sáng tạo của Hà Nội, góp phần đưa chủ trương của Đảng vào cuộc sống nhanh hơn, hiệu quả hơn, lấy sự hài lòng của người dân làm thước đo.

Theo PGS.TS Lê Văn Cường, mô hình có ba điểm nổi bật. Thứ nhất, phương thức lãnh đạo không còn mang tính khái quát mà đi thẳng vào thực tiễn với sự tham gia của toàn hệ thống chính trị. Thứ hai, quy trình được kiểm đếm theo thời gian thực, xóa bỏ "độ trễ" giữa chủ trương và tổ chức thực hiện. Thứ ba, việc đánh giá bằng sản phẩm cụ thể, buộc mỗi cán bộ, công chức phải đổi mới tư duy, phát huy tinh thần chủ động, sáng tạo. "Mục tiêu cuối cùng là lấy sự hài lòng của người dân làm thước đo hiệu quả công việc", PGS.TS Lê Văn Cường nhấn mạnh.

Luật Thủ đô năm 2026: Thúc đẩy phát triển kinh tế đêm

Kinh tế đêm với các hoạt động dịch vụ từ 18h hôm trước đến 6h hôm sau là động lực mới đầy tiềm năng cho các đô thị. Phát triển các mô hình kinh tế đêm đặc thù đối với từng khu vực, xây dựng Hà Nội trở thành điểm đến an toàn, sôi động, hấp dẫn, đặc sắc có thương hiệu về kinh tế đêm, đáp ứng nhu cầu của người dân và du khách cũng là những kỳ vọng bấy lâu nay của chính quyền Thủ đô.

Ngày 9-5-2026, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã ký ban hành Quyết định số 2419/QĐ-UBND phê duyệt Đề án “Phát triển kinh tế đêm trên địa bàn thành phố Hà Nội giai đoạn 2026-2030, định hướng đến năm 2045”.

Theo đó, thành phố sẽ hình thành khoảng 6-8 khu kinh tế đêm trọng điểm và 15-20 không gian, tuyến phố hoạt động sau 24h, được quy hoạch đồng bộ, gắn với hệ thống giao thông công cộng, trong đó có ít nhất 3 khu đạt tiêu chuẩn khu trải nghiệm văn hóa - du lịch đêm cấp khu vực. Kinh tế đêm được quản lý theo hướng đô thị thông minh, với khoảng 80-90% giao dịch thanh toán không tiền mặt, 100% khu vực trọng điểm được trang bị hệ thống giám sát an ninh và hạ tầng số.

Để triển khai hiệu quả các mục tiêu đề ra, thành phố sẽ quy hoạch không gian kinh tế đêm Hà Nội thành 3 khu vực quản lý hành chính, bao gồm vùng động 1, vùng tĩnh 2, vùng chuyển tiếp 3, bảo đảm yếu tố phát triển phù hợp, hiệu quả.

Thành phố sẽ khai thác chiều sâu văn hóa và giá trị di sản, tập trung phát triển du lịch văn hóa, biểu diễn nghệ thuật, trải nghiệm di sản và ẩm thực truyền thống, đi kèm với việc kiểm soát nghiêm ngặt về môi trường và trật tự đô thị tại khu vực Hoàn Kiếm, khu phố cổ, Hoàng Thành Thăng Long, Văn Miếu - Quốc Tử Giám, Tứ Trấn và vùng phụ cận.

Tăng mức phạt đối với hành vi vận tải hành khách sai quy định:
Bước đi cần thiết đối với trật tự giao thông

Trong nhiều năm qua, mô hình xe ghép, xe tiện chuyến bùng nổ, tạo nên một "cú sốc" lớn trên thị trường kinh doanh vận tải bằng ô tô. Lợi dụng lỗ hổng trong chính sách quản lý, hàng loạt xe cá nhân không đăng ký kinh doanh vận tải vẫn ngang nhiên nhận chở khách lấy tiền.

Với lợi thế trốn tránh thuế, những chiếc xe chở khách trá hình này thực sự trở thành nỗi ám ảnh của thị trường kinh doanh vận tải. Sự lộng hành của mô hình xe ghép, xe tiện chuyến không chỉ gây thất thoát nguồn thuế lớn cho Nhà nước mà còn tạo cạnh tranh bất bình đẳng với xe khách truyền thống, tiềm ẩn rủi ro mất an toàn vì không chịu sự kiểm định chặt chẽ.

Thực trạng trên có thể thay đổi khi mới đây, Chính phủ ban hành Nghị định số 238/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 168/2024/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe.

Nghị định bổ sung mức phạt từ 12 đến 14 triệu đồng đối với người điều khiển ô tô không kinh doanh vận tải nhưng thực hiện hành vi chở người có thu tiền hoặc xác nhận đặt chỗ cho từng hành khách ngoài hợp đồng vận tải đã ký kết.

Ngoài việc bị phạt tiền, tài xế ô tô còn đối mặt với hình phạt bổ sung rất nặng là tước quyền sử dụng hoặc trừ tới 6 điểm giấy phép lái xe. Đây là hành lang pháp lý quan trọng để dẹp tình trạng xe ghép, xe tiện chuyến, lập lại trật tự cho thị trường kinh doanh vận tải hành khách bằng ô tô…

Thượng đỉnh khai sinh NATO 3.0

Kết quả của Hội nghị thượng đỉnh vừa qua của NATO (Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương) ở thủ đô Ankara (Thổ Nhĩ Kỳ) thật sự mỹ mãn đối với Tổng thống Mỹ Donald Trump, trong khi các thành viên khác của NATO phải ngậm bồ hòn làm ngọt để chấp nhận.

NATO biểu hiện ra bên ngoài là đoàn kết nội bộ, thống nhất được mục tiêu trong thời gian tới, đồng thời phát đi thông điệp cảnh báo và răn đe mạnh mẽ về phía Nga và Iran. Nhưng kết quả ấy vẫn không đủ để che giấu và khắc phục được hết rạn nứt thực sự trong nội bộ khối, đặc biệt là về mức độ tăng ngân sách quốc phòng.

Kết quả hội nghị cho thấy, Mỹ tiếp tục sử dụng cam kết bảo đảm an ninh cho các đồng minh làm công cụ gia tăng áp lực đối với họ, bên cạnh việc Tổng thống Donald Trump muốn thâu tóm đảo Greenland...

Các thành viên của NATO đã chấp nhận trả giá rất đắt để đổi lấy việc Tổng thống Mỹ không quậy tung khiến sự kiện lớn của NATO bị đổ bể và để cứu NATO, trong bối cảnh chưa có được liên minh quân sự khác độc lập với Mỹ mà có đủ năng lực thực tế bảo đảm an ninh cho họ. Vì thế, khái niệm "NATO 3.0" chính thức được khai sinh ở cuộc gặp cấp cao này.