Thông xe cầu Rạch Chiếc 2 trước Tết Nguyên đán 2016

Trước đó, Sở GTVT TP Hồ Chí Minh phối hợp cùng Khu quản lý giao thông đô thị số 2, tổ chức hợp long cầu Rạch Chiếc trên đường Vành đai phía Đông (quận 9) theo hình thức nhà thầu ứng vốn thi công.

Cầu được thiết kế có tổng chiều dài hơn 540m, trong đó, phần cầu chính gồm ba nhịp vòm ống thép nhồi bê tông giản đơn; phần cầu dẫn mỗi bên gồm 5 nhịp dầm bê tông cốt thép dự ứng lực giản đơn dài 33m, mặt cắt ngang rộng 19m, được thiết kế chống động đất cấp 7, có tuổi thọ 100 năm. Tất cả đều do kỹ sư Việt Nam thiết kế và thi công.

Đường dẫn hai đầu cầu có tổng chiều dài gần 322m, mặt cắt ngang rộng 67m. Phần đường kết nối cầu Rạch Chiếc với tuyến đường D2 (thuộc Khu công nghệ cao) dài gần 223m, mặt cắt ngang rộng 50m. Công trình hạ tầng kỹ thuật gồm hệ thống thoát nước, chiếu sáng, cây xanh, hệ thống hạ tầng kỹ thuật và an toàn giao thông trên tuyến.

Sau khi đưa vào sử dụng, công trình sẽ khép kín đường Vành đai phía Đông, kết nối giao thông giữa Khu công nghệ cao với Cảng Cát Lái (quận 2), Cảng biển Hiệp Phước (huyện Nhà Bè) và cầu Phú Mỹ (quận 2 nối quận 7), tạo điều kiện kết nối giao thông trên địa bàn TP Hồ Chí Minh.

Theo Khu quản lý giao thông đô thị số 2, giai đoạn 1 của dự án sẽ xây một nhánh cầu gồm 4 làn xe lưu thông bên trái tim tuyến quy hoạch được duyệt theo hướng từ cầu Phú Mỹ về hướng Xa lộ Hà Nội. Tổng vốn đầu tư khoảng hơn 871 tỷ đồng, do Khu quản lý giao thông đô thị số 2 làm chủ đầu tư.

Theo quy hoạch, đường vành đai 2 có tổng chiều dài khoảng 70 km bắt đầu từ đường Nguyễn Văn Linh đi qua cầu Phú Mỹ nối vào đường Vành đai phía đông ra đến ngã tư Bình Thái (Xa lộ Hà Nội), sau đó băng thẳng đến ngã tư Gò Dưa, nối vào Quốc lộ 1, đi qua nút giao Tân Tạo, theo đường Hồ Học Lãm và Ba Tơ để khép vào đường Nguyễn Văn Linh tạo thành một vòng vành đai bao bọc quanh khu vực nội đô thành phố.