Tháo gỡ vướng mắc trong quản lý tàu du lịch Hạ Long

Du khách chờ tàu cập bến. Ảnh: Lê Thanh

Ông Trịnh Đăng Thanh, Phó Giám đốc Sở VH-TT&DL tỉnh Quảng Ninh cho biết trong cuộc họp khẩn bàn giải quyết sự cố trên, công an tỉnh đã đồng ý chủ trương lùi thời hạn áp dụng tiêu chí về an toàn phòng cháy chữa cháy trong văn bản hướng dẫn số 390/HD-PV11 của Công an tỉnh Quảng Ninh - nguyên nhân khiến các chủ tàu không chịu xuất bến đến ngày 10-9-2011. Ông Thanh thông tin thêm, đối với một số tiêu chuẩn quá cao, an toàn quá mức cần thiết đối với tàu du lịch trên Vịnh Hạ Long thì tới đây tỉnh cũng sẽ xem xét nghiên cứu lại nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho các chủ phương tiện thực hiện tốt. Tuy nhiên, tiêu chí an toàn vẫn được đặt lên hàng đầu.

Hướng dẫn số 390 của Công an tỉnh Quảng Ninh, yêu cầu các tàu du lịch trên Vịnh Hạ Long từ ngày 10-6 phải lắp đặt một máy bơm chữa cháy động cơ diesel đặt ngoài khu vực buồng máy, máy bơm chữa cháy phải có thông số tối thiểu về lưu lượng bơm nước 25m3/giờ và áp lực phun ở độ cao H=35-40m. Nếu tàu nào không lắp đặt sẽ không đủ điều kiện kinh doanh vận tải khách trên vịnh. Đây chính là nguyên nhân khiến các chủ tàu phản đối Quyết định 716 của chính quyền địa phương. Các chủ tàu phản ánh loại thiết bị bơm nước trên thuộc diện hiếm có trên thị trường Việt Nam nên nếu cơ quan chức năng ra hướng dẫn rồi áp dụng thi hành ngay trong 3 ngày sẽ gây khó khăn đối với các chủ tàu.

Hiện nay, chính quyền địa phương cùng với các ban ngành chức năng đang vận động các chủ tàu cho tàu hoạt động đón đưa khách du lịch trở lại nhằm giữ uy tín cho ngành du lịch tỉnh nói chung và bảo đảm uy tín của các doanh nghiệp kinh doanh du lịch trên Vịnh Hạ Long nói riêng.