Tạo trục “xương sống” của khu đô thị Bắc sông Hồng

Cầu chính: Hoàn thành khoan cọc nhồi trước mùa lũ năm 2010
Ông Đặng Vũ Nhật Thăng, Giám đốc Ban QLDA hạ tầng Tả ngạn (đơn vị chủ đầu tư) cho biết, cầu Đông Trù dài 1.139m, gồm 3 gói thầu: 12, 13, 14, trong đó 2 gói cầu dẫn là gói thầu số 12 và 14 được giao cho Tổng Công ty Xây dựng Thăng Long và Tổng Công ty Xây dựng công trình giao thông 4 (Cienco4). Riêng gói thầu số 13 (cầu chính vượt sông Đuống) là gói thầu nằm trên đường găng của toàn bộ dự án có kết cấu là cầu vòm ống thép nhồi bê tông có thanh căng. Đây là một cây cầu lớn với kết cấu cầu chính áp dụng công nghệ thi công mới, có yêu cầu kỹ thuật cao, phức tạp, lần đầu tiên được thiết kế, thi công tại Việt Nam bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước, nên đã được Chính phủ cho phép áp dụng hình thức chỉ định thầu để lựa chọn nhà thầu trong nước và thuê thầu phụ nước ngoài thi công phần vòm ống thép nhồi bê tông.

Gói thầu số 13 được giao cho Tổng Công ty Công trình giao thông 1 (Cienco1) thi công, có sơ đồ kết cấu nhịp gồm 3 vòm liên tục (80+120+80m) với tổng chiều dài 280m, chiều rộng mặt cầu 54,5m (cầu có mặt cắt ngang lớn nhất hiện nay). Gói thầu này có khối lượng thi công rất lớn với 216 cọc khoan nhồi đường kính 2m, gần 100.000m3 bê tông và hơn 13.000 tấn thép các loại. Theo hợp đồng, gói thầu này sẽ hoàn thành vào tháng 6-2012 với tổng thời gian là 30 tháng, giá trị 886 tỷ đồng. Đặc biệt, phần vòm ống thép nhồi bê tông rất phức tạp sẽ do nhà thầu phụ của Cienco1 là Tổng Công ty Xây dựng cầu đường Quảng Tây (Trung Quốc) đảm nhận.

Theo Phó Tổng giám đốc Cienco1 Hồ Sỹ Hòa, ở phần cầu chính, đơn vị đã khoan được 80/216 cọc nhồi của các trụ P10, P11, P13. Cienco1 đang tập trung nhân lực, phương tiện phấn đấu hoàn thành thi công xong toàn bộ 216 cọc khoan nhồi trước mùa lũ năm 2010; hoàn thành kết cấu phần dưới trước mùa mưa 2011. Đây là 2 mốc tiến độ đặc biệt quan trọng, có ý nghĩa quyết định đến tiến độ toàn dự án.

Đường dẫn 2 đầu cầu: Sẽ kịp tiến độ nếu có mặt bằng "sạch"
Đại diện Tổng Công ty Xây dựng Thăng Long cho biết, gói thầu 12 (phần nhịp dẫn phía Bắc thuộc huyện Đông Anh được khởi công xây dựng từ tháng 9-2006. Đến nay, đơn vị đã khoan được 168/288 cọc khoan nhồi đường kính 1,5m của các trụ P1, P6, P7, P8, P9 và mố A0; bệ và thân của các trụ, mố này cũng đã xong. Tuy nhiên, tại các trụ P2, P3, P4, P5 dự kiến phải tới tháng 6-2010 mới có thể tiếp tục thực hiện phần khoan cọc nhồi và tới tháng 8-2010 làm phần bệ và thân do phần đất này vẫn đang vướng khâu giải phóng mặt bằng (GPMB).

Tại gói thầu số 14 (nhịp dẫn phía Nam thuộc Long Biên), nhà thầu Cienco4 cũng đang tập trung nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ. Gói thầu này có giá trị 312 tỷ đồng, gồm 6 trụ từ P14 đến P19 và mố A20 và đường dẫn dài 150m… Tại đây, do một số khu vực còn vướng mặt bằng (nhà dân và đường điện cao thế) tại các trụ P14, P15 và phần đường dẫn nên Cienco4 mới chỉ thi công được các trụ P16, P17, P18, P19 và mố A20, trong đó các trụ P17, P18 và mố A20 đã thi công xong toàn bộ. Cùng với đó là xong một phần đường dẫn. Lãnh đạo Cienco4 khẳng định sẽ hoàn thành gói thầu theo đúng hợp đồng đã ký nếu được bàn giao đầy đủ mặt bằng "sạch". Do đó, Cienco4 kiến nghị chủ đầu tư và chính quyền địa phương phải tập trung hoàn thành GPMB.

Trong buổi thị sát công trình mới đây, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Văn Khôi đã đánh giá cao nỗ lực của chủ đầu tư và các nhà thầu. Đặc biệt, với gói thầu cầu chính Đông Trù, Cienco1 phải hoàn thành việc khoan cọc nhồi trước ngày 30-6-2010, trước khi mùa mưa lũ đến; bảo đảm hiệu quả việc quản lý đê điều, phòng chống lụt bão. Ban QLDA hạ tầng Tả ngạn phải giám sát tiến độ, chất lượng công trình. Chính quyền các địa phương nơi dự án đi qua phải đẩy nhanh tiến độ GPMB; tăng cường giữ gìn an ninh trật tự, tạo điều kiện thuận lợi để các nhà thầu thi công công trình, góp phần hoàn chỉnh tuyến đường Vành đai 2, tạo điều kiện thuận lợi phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.