Tăng tốc hoàn thiện tuyến cống ngõ 16 - Đỗ Xuân Hợp

Sau khi báo chí phản ánh tình trạng thi công kéo dài tại tuyến cống ngõ 16 Đỗ Xuân Hợp (hạng mục nằm trong dự án hồ điều hòa Phú Đô) tại phường Từ Liêm, các cơ quan chức năng thành phố đã khẩn trương kiểm tra, làm rõ nguyên nhân, yêu cầu chủ đầu tư và nhà thầu tập trung nguồn lực đẩy nhanh tiến độ. Khi hạng mục hoàn thành đồng bộ, công trình không chỉ giải quyết những bất tiện trước mắt của người dân mà còn góp phần nâng cao năng lực tiêu thoát nước cho khu vực phía Tây Hà Nội.

Đẩy nhanh tiến độ công trình

Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật và nông nghiệp thành phố Hà Nội, tuyến cống hộp kích thước 3x3m, dài khoảng 342m tại ngõ 16 Đỗ Xuân Hợp là hạng mục quan trọng thuộc Dự án đầu tư xây dựng hồ điều hòa Phú Đô. Tuyến cống có nhiệm vụ đấu nối với hệ thống cống Phú Đô - Mai Dịch hiện hữu, góp phần tăng năng lực tiêu thoát nước cho khu vực phía Tây thành phố - nơi thường xuyên chịu áp lực ngập úng khi xuất hiện mưa lớn.

Kết quả kiểm tra cho thấy, toàn bộ phần lắp đặt các đốt cống, hệ thống hố ga, cửa phai điều tiết phía hồ và điểm đấu nối với tuyến cống Phú Đô - Mai Dịch đã hoàn thành. Hệ thống này đã phát huy tác dụng trong các trận mưa vừa qua và đủ điều kiện phục vụ tiêu thoát nước trong mùa mưa bão năm 2026. Khối lượng còn lại chủ yếu là công tác hoàn trả mặt đường, hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật và chỉnh trang cảnh quan theo yêu cầu của thành phố.

Ông Nguyễn Trương Dương - Trưởng phòng Quản lý dự án hạ tầng môi trường (Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật và nông nghiệp thành phố Hà Nội) cho biết, tiến độ công trình kéo dài là do điều kiện thi công phức tạp. Ngõ 16 Đỗ Xuân Hợp chỉ rộng từ 5 đến 7m, trong khi tuyến cống có bề rộng gần 3,6m, hai bên đều là nhà dân sinh sống đông đúc. Dưới lòng đường còn tồn tại nhiều hệ thống hạ tầng kỹ thuật như đường điện trung thế, đường ống cấp nước sạch, cáp viễn thông, rãnh thu gom nước thải... Trước khi thi công, các đơn vị phải phối hợp với ngành điện, cấp nước và viễn thông để xác định vị trí công trình ngầm, vừa thi công bằng máy, vừa kết hợp thủ công nhằm bảo đảm tuyệt đối an toàn cho người dân và các công trình lân cận.

Hơn nữa, từ đầu tháng 7 đến nay, Hà Nội liên tục xuất hiện nhiều đợt mưa lớn làm lớp cát đệm nền đường bị bão hòa nước, gây sình lầy, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân cũng như quá trình hoàn trả mặt đường theo đúng yêu cầu kỹ thuật. Một nguyên nhân khác là trong quá trình triển khai, thành phố quyết định bổ sung thêm nhiều hạng mục ngoài phạm vi thiết kế ban đầu nên thời gian thi công kéo dài hơn dự kiến…

Chia sẻ những khó khăn của đơn vị thi công, nhiều người dân vẫn mong dự án sớm hoàn thành để cuộc sống trở lại bình thường. Ông Phạm Văn Bằng buôn bán trong ngõ 16 Đỗ Xuân Hợp cho biết, hoàn toàn ủng hộ việc đầu tư tuyến cống vì đây là công trình quan trọng giúp giảm úng ngập cho khu vực. Tuy nhiên, nhiều tháng qua việc kinh doanh bị ảnh hưởng đáng kể do mặt đường đào xới, việc vận chuyển hàng hóa và khách đến mua đều gặp khó khăn. Ngoài ra, nhiều người dân sinh sống dọc tuyến đường cũng mong muốn các đơn vị thi công tiếp tục tăng tốc tiến độ, đồng thời bảo đảm vệ sinh môi trường, an toàn giao thông và duy trì lối đi thuận tiện trong suốt thời gian hoàn thiện các hạng mục còn lại.

Cam kết hoàn thành trong tháng 8-2026

Sau khi có kết quả kiểm tra hiện trường, UBND thành phố Hà Nội đã yêu cầu Sở Xây dựng phối hợp hướng dẫn, đôn đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật và nông nghiệp thành phố khẩn trương khắc phục những tồn tại, đồng thời rút kinh nghiệm trong công tác tổ chức thi công để bảo đảm tiến độ và hạn chế thấp nhất ảnh hưởng đến đời sống người dân.

Ngay sau chỉ đạo của thành phố, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật và nông nghiệp thành phố đã yêu cầu nhà thầu huy động tối đa nhân lực, thiết bị thi công nhiều mũi, đồng thời xử lý ngay những bất cập tại hiện trường. Phần cát đệm bị bão hòa nước đã được san gạt, lu lèn và rải lớp đá base, tạo mặt bằng thuận lợi hơn cho người dân lưu thông, đồng thời đáp ứng yêu cầu kỹ thuật trước khi tiến hành thảm bê tông asphalt.

Ông Nguyễn Trương Dương - Trưởng phòng Quản lý dự án hạ tầng môi trường cho biết, việc chờ lún nền đường trước khi thảm nhựa là yêu cầu bắt buộc nhằm bảo đảm chất lượng lâu dài của công trình. Vì vậy, cùng với yêu cầu đẩy nhanh tiến độ, chủ đầu tư đặc biệt coi trọng yếu tố chất lượng, bảo đảm công trình sau khi bàn giao vận hành ổn định, phát huy hiệu quả lâu dài. Ttrong đó, yêu cầu đơn vị thi công đã huy động tối đa nhân lực, phương tiện, chia thành nhiều tổ thi công để rút ngắn thời gian hoàn thiện các hạng mục còn lại.

Ông Nguyễn Văn Giao Phó Giám đốc Công ty TNHH và Vận tải Phương Thành Hợp – đại diện đơn vị thi công khẳng định: "Chúng tôi cam kết hoàn thành việc thảm bê tông asphalt toàn bộ tuyến đường ngõ 16 Đỗ Xuân Hợp trong tháng 8-2026. Song song với việc bảo đảm tiến độ, đơn vị sẽ thực hiện nghiêm các yêu cầu về chất lượng công trình, an toàn lao động, vệ sinh môi trường và tổ chức giao thông, hạn chế thấp nhất ảnh hưởng đến sinh hoạt, kinh doanh của người dân trong khu vực".

Cam kết này nhận được sự đồng tình của nhiều hộ dân dọc tuyến đường. Người dân kỳ vọng sau khi mặt đường được hoàn trả đồng bộ, việc đi lại sẽ thuận lợi hơn, hoạt động kinh doanh của các hộ buôn bán hai bên đường sớm ổn định trở lại, đồng thời diện mạo khu dân cư cũng khang trang, sạch đẹp hơn.

“

Dự án hồ điều hòa Phú Đô có tổng mức đầu tư khoảng 1.167 tỷ đồng, quy mô 36,76ha, trong đó diện tích mặt nước hơn 31ha, được xác định là một trong những công trình trọng điểm nhằm tăng cường năng lực tiêu thoát nước cho khu vực phía Tây Hà Nội. Tuyến cống Phú Đô - Mai Dịch là mắt xích quan trọng kết nối hồ điều hòa với hệ thống thoát nước hiện hữu. Khi toàn bộ dự án hoàn thành và đưa vào khai thác, công trình được kỳ vọng sẽ góp phần giảm đáng kể tình trạng úng ngập trên nhiều tuyến đường, nâng cao năng lực chống chịu của hệ thống hạ tầng đô thị trước diễn biến thời tiết cực đoan.