Số hóa bến bãi đường thủy: Quản lý chặt từ dữ liệu, phát hiện nhanh vi phạm

Từ hồ sơ giấy đến bản đồ số

Sáng 3-8, sau khi hoàn thành số hóa toàn bộ bến bãi trên tuyến quản lý, Đội Cảnh sát giao thông đường thủy số 2, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Hà Nội triển khai sử dụng bản đồ số để kiểm tra thực địa.

Điểm khác biệt dễ nhận thấy là phương thức kiểm tra đã trở nên nhanh chóng, trực quan hơn. Chỉ với thiết bị di động có kết nối mạng, cán bộ Cảnh sát giao thông có thể xác định chính xác vị trí từng bến bãi, tra cứu thông tin, đối chiếu dữ liệu trên hệ thống với hiện trạng thực tế.

Toàn bộ bến thủy nội địa, bến bãi tập kết vật liệu xây dựng, công trình vượt sông, khu vực trọng điểm về trật tự, an toàn giao thông và những vị trí có nguy cơ phát sinh vi phạm trên tuyến quản lý đều được số hóa, hiển thị trên bản đồ với tọa độ cụ thể.

Hệ thống không đơn thuần là một bản đồ xác định vị trí mà còn trở thành cơ sở dữ liệu phục vụ trực tiếp công tác quản lý địa bàn. Thông qua dữ liệu được cập nhật, cán bộ có thể theo dõi hiện trạng, biến động của từng bến bãi, qua đó phát hiện những vị trí mới xuất hiện hoặc có dấu hiệu hoạt động không đúng quy định.

Đây là kết quả của quá trình nghiên cứu, xây dựng và hoàn thiện hệ thống bản đồ đường thủy trực tuyến nhằm thực hiện Nghị quyết số 57-NQ/TW ngày 22-12-2024 của Bộ Chính trị về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia; đồng thời cụ thể hóa chủ trương của Bộ Công an và Công an thành phố Hà Nội về đẩy mạnh chuyển đổi số trong quản lý, điều hành và công tác nghiệp vụ.

Thiếu tá Lều Quang Minh, Đội Cảnh sát đường thủy số 2 cho biết, việc số hóa toàn bộ địa bàn quản lý giúp lực lượng chức năng nắm chắc hiện trạng từng bến bãi. Khi kiểm tra thực địa, cán bộ chỉ cần mở bản đồ số là có thể xác định chính xác vị trí và thông tin liên quan.

Đặc biệt, từ việc so sánh dữ liệu đã được số hóa với thực tế, lực lượng chức năng có thể nhanh chóng nhận diện những bến bãi phát sinh mới hoặc những vị trí có dấu hiệu hoạt động trái phép để tổ chức kiểm tra, xác minh và xử lý.

Theo Thiếu tá Lều Quang Minh, trước đây việc xác định vị trí, rà soát hiện trạng và biến động của các bến bãi chủ yếu dựa trên hồ sơ giấy kết hợp kinh nghiệm nắm địa bàn của cán bộ. Phương thức này đòi hỏi nhiều thời gian rà soát, đối chiếu, nhất là đối với địa bàn rộng và có nhiều bến bãi.

Khi dữ liệu được đưa lên môi trường số và cập nhật thường xuyên, việc quản lý trở nên trực quan hơn. Thời gian kiểm tra được rút ngắn, độ chính xác tăng lên, đồng thời hạn chế tình trạng bỏ sót những biến động mới trên địa bàn.

Hiệu quả bước đầu đã được thể hiện bằng những con số cụ thể. Qua quá trình khai thác bản đồ đường thủy trực tuyến, từ dữ liệu số hóa, Đội Cảnh sát đường thủy số 2 đã phát hiện 6 vụ việc liên quan đến sai phạm tại 6 bến tập kết vật liệu xây dựng. Đây là căn cứ để lực lượng chức năng tổ chức kiểm tra, xác minh và xử lý theo quy định của pháp luật.

Minh bạch trong quản lý

Không chỉ hỗ trợ lực lượng chức năng, việc số hóa bến bãi còn nhận được sự đồng thuận từ các đơn vị hoạt động trên tuyến đường thủy. Ông Nguyễn Duy Khánh, chủ một bến cát tại Thường Tín đánh giá, việc đưa toàn bộ bến bãi lên bản đồ số là cách làm hiện đại và cần thiết trong bối cảnh hiện nay.

“Theo tôi, đây là cách làm rất hiện đại và cần thiết. Tất cả các bến bãi đều được định vị rõ ràng trên bản đồ số nên cơ quan chức năng quản lý minh bạch, chính xác hơn. Đối với những bến hoạt động đúng quy định như chúng tôi thì cũng cảm thấy yên tâm vì mọi thông tin đều được công khai, rõ ràng”, ông Khánh chia sẻ.

Theo ông Khánh, một trong những thay đổi rõ nhất là quá trình kiểm tra tại bến nhanh gọn hơn. Khi cán bộ Cảnh sát giao thông đến làm việc, thông tin trên hệ thống có thể được đối chiếu ngay với thực tế để xác định vị trí và phạm vi hoạt động của bến.

“Tôi thấy quá trình kiểm tra nhanh gọn hơn. Khi đến làm việc, cán bộ CSGT chỉ cần đối chiếu thông tin trên hệ thống là đã xác định được vị trí, phạm vi hoạt động của bến, không mất nhiều thời gian xác minh như trước. Điều này vừa thuận lợi cho doanh nghiệp, vừa giúp lực lượng chức năng làm việc hiệu quả hơn”, ông Khánh cho hay.

Việc quản lý bằng dữ liệu số còn mang ý nghĩa tạo sự công bằng giữa các tổ chức, cá nhân hoạt động kinh doanh trên tuyến. Khi từng vị trí bến bãi được định vị, cập nhật và theo dõi, những trường hợp phát sinh không đúng quy hoạch, hoạt động không đúng phạm vi hoặc có dấu hiệu trái phép sẽ dễ dàng bị phát hiện hơn.

Ông Nguyễn Duy Khánh mong muốn hệ thống tiếp tục được cập nhật đầy đủ, thường xuyên để cơ quan chức năng quản lý chặt chẽ tất cả các bến bãi. Theo ông, khi những bến hoạt động không đúng quy định được phát hiện, xử lý kịp thời sẽ góp phần tạo môi trường kinh doanh bình đẳng cho những đơn vị chấp hành nghiêm quy định pháp luật.

Quan trọng hơn, số hóa dữ liệu đang góp phần thay đổi phương thức quản lý từ dựa nhiều vào hồ sơ giấy và kinh nghiệm sang quản lý trên cơ sở dữ liệu. Thông tin được tập trung trên bản đồ trực tuyến giúp lực lượng Cảnh sát giao thông vừa nắm địa bàn, vừa phục vụ tuần tra, kiểm soát, kiểm tra thực địa và chỉ huy, điều hành.

Trong lĩnh vực đường thủy, nơi địa bàn quản lý trải dài, nhiều vị trí bến bãi nằm ven sông và thường xuyên có biến động, khả năng xác định chính xác tọa độ và cập nhật hiện trạng có ý nghĩa đặc biệt quan trọng. Mỗi thay đổi trên thực địa khi được phát hiện, cập nhật kịp thời sẽ góp phần hình thành cơ sở dữ liệu ngày càng đầy đủ, tạo nền tảng cho việc quản lý lâu dài.

Từ hiệu quả bước đầu của bản đồ đường thủy trực tuyến, có thể thấy chuyển đổi số không còn dừng ở việc thay thế hồ sơ giấy bằng dữ liệu điện tử, mà đang trực tiếp hỗ trợ cán bộ thực hiện nhiệm vụ tại hiện trường. Việc kiểm tra nhanh hơn, thông tin chính xác hơn, phát hiện vi phạm kịp thời hơn cũng đồng nghĩa hiệu lực quản lý nhà nước trên các tuyến đường thủy được nâng cao.

Số hóa toàn bộ bến bãi vì thế đang trở thành một trong những giải pháp giúp Cảnh sát giao thông Hà Nội quản lý địa bàn khoa học, minh bạch và chủ động hơn. Đây cũng là bước đi cụ thể hướng tới xây dựng lực lượng Cảnh sát giao thông chính quy, tinh nhuệ, hiện đại, đáp ứng yêu cầu quản lý trật tự, an toàn giao thông trong tiến trình chuyển đổi số của Công an Thủ đô.