Quyết liệt, đồng bộ nhiều giải pháp

Số người chết vì tai nạn giao thông chưa giảm

Theo báo cáo của Ủy ban ATGT quốc gia, trong 6 tháng đầu năm 2016, cả nước xảy ra 10.227 vụ TNGT, làm chết 4.362 người, bị thương 8.939 người. So với cùng kỳ năm 2015, giảm 952 vụ (8,52%), giảm 116 người chết (2,59%), giảm 1.213 người bị thương (11,95%). Trong đó, đường bộ xảy ra 10.070 vụ TNGT, làm chết 4.255 người, bị thương 8.908 người, giảm 940 vụ (8,54%). Đáng chú ý, có 39 tỉnh, thành phố (trong đó có Hà Nội) giảm số người chết vì TNGT, trong đó 10 địa phương giảm hơn 20% số người chết. Tuy nhiên, vẫn còn 22 địa phương có số người chết vì TNGT tăng, trong đó 12 tỉnh tăng trên 10%, các tỉnh Tiền Giang, Cao Bằng, Cà Mau có số người chết tăng hơn 30%.

Theo ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT quốc gia, mặc dù TNGT tiếp tục giảm cả 3 tiêu chí song vẫn chưa đạt mục tiêu giảm số người chết vì TNGT. Một số vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng liên quan đến xe khách, xe tải nặng đã xảy ra, điển hình như vụ tai nạn xe khách tại Bình Thuận (ngày 22-5) và Lâm Đồng (ngày 4-6), làm 20 người chết và hàng chục người bị thương. Cùng với đó, TNGT đường thủy nội địa gây thiệt hại lớn về người và tài sản, như vụ tai nạn cầu An Thái - Hải Dương, Cầu Ghềnh - Đồng Nai, lật tàu khách du lịch Thảo Vân 2 tại Đà Nẵng.

Cũng theo ông Khuất Việt Hùng, trật tự ATGT trên các tuyến cao tốc vẫn diễn biến phức tạp, vi phạm phổ biến là: Chuyển làn không báo hiệu, không giữ khoảng cách an toàn giữa các xe, không đi đúng làn đường, đặc biệt là việc phương tiện dừng, đón trả khách trái quy định... Một vấn đề không mới nhưng luôn "nóng" đó là ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông. Chính những hạn chế về ý thức, đạo đức nghề nghiệp của một số lái xe, thuyền viên trong hoạt động kinh doanh vận tải là nguyên nhân dẫn đến những vụ TNGT thảm khốc. Mặt khác, như đại diện TP Hồ Chí Minh cho biết, 6 tháng đầu năm, riêng xe container đăng ký mới tăng 2.000 chiếc, trong khi hạ tầng giao thông không đủ đáp ứng dẫn đến ùn tắc và TNGT.

Tăng cường các giải pháp bảo đảm an toàn giao thông

Ông Khuất Việt Hùng cho biết, từ nay đến hết năm, sẽ tập trung nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước trong bảo đảm trật tự ATGT, phấn đấu giảm 5-10% số vụ, số người chết, số người bị thương do TNGT; giảm TNGT đặc biệt nghiêm trọng liên quan đến xe khách, xe mô tô, đồng thời tiếp tục cải thiện tình trạng ùn tắc giao thông tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh.

Là địa phương giảm cả về số vụ TNGT và ùn tắc giao thông, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Thế Hùng cho biết, Hà Nội đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, từ tuyên truyền, giáo dục pháp luật đến đầu tư hạ tầng, tổ chức giao thông, phát triển vận tải hành khách công cộng và kiểm tra, xử lý nghiêm vi phạm về trật tự ATGT. Với việc đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành sớm một số dự án trọng điểm, như đường Vành đai 2 Nhật Tân - Cầu Giấy, hầm chui Thanh Xuân, Trung Hòa, cầu vượt Nguyễn Chánh - Hoàng Minh Giám... kết hợp việc điều chỉnh, tổ chức giao thông phù hợp với hiện trạng hạ tầng và lưu lượng phương tiện trên một số tuyến đường, nút giao thông trọng điểm..., trong 6 tháng đầu năm, Hà Nội đã xử lý 13/44 điểm ùn tắc giao thông.

Để làm tốt công tác bảo đảm ATGT trong thời gian tới, Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội đã ban hành Chỉ thị 08-CT/TU, tăng cường sự lãnh đạo, chỉ đạo thực hiện công tác bảo đảm trật tự và văn minh đô thị trên địa bàn Thủ đô. Trong đó, nhấn mạnh việc bảo đảm trật tự ATGT, đẩy nhanh tiến độ các dự án, công trình giao thông trọng điểm; tiếp tục xây dựng một số cầu vượt, nút giao thông thông minh tại các khu vực trọng điểm; rà soát việc phân luồng, hệ thống biển báo, đèn tín hiệu, hướng dẫn giao thông...

Liên quan đến ATGT đường thủy, Chủ tịch UBND, Trưởng ban ATGT tỉnh Quảng Ninh Nguyễn Đức Long đề xuất: Cần có các quy định riêng về quản lý điều kiện, niên hạn tàu du lịch theo hướng tiêu chuẩn cao hơn. Bên cạnh đó là việc đưa các “điểm đen” TNGT vào danh mục công trình cấp bách, để có cơ chế xử lý nhanh, kịp thời, dứt điểm, bảo đảm ATGT, hạn chế TNGT.

Phân tích nguyên nhân dẫn đến TNGT, Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình chỉ rõ, một phần do sự thiếu quyết liệt của người đứng đầu, công tác tham mưu chưa tốt trong việc tăng cường bảo đảm ATGT trên địa bàn quản lý. Cùng với đó, chủ doanh nghiệp và chủ phương tiện giao thông thiếu tinh thần trách nhiệm, không quản lý lực lượng lái xe nghiêm ngặt, để xảy ra tình trạng sử dụng ma túy; một số chủ phương tiện vì chạy theo lợi nhuận, buộc lái xe quay vòng nhanh, gây sức ép cho lái xe khi điều khiển phương tiện giao thông. Một bộ phận cán bộ thực thi công vụ không giữ được phẩm chất đạo đức như trong đăng kiểm phương tiện, cấp giấy phép lái xe, người xử lý vi phạm cũng sai phạm... dẫn đến bức xúc trong nhân dân.

Phó Thủ tướng Chính phủ Trương Hòa Bình yêu cầu, các cấp, các ngành, các địa phương thực hiện nghiêm Công điện 1095/CĐ-TTg, ngày 24-6-2016 của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường các giải pháp bảo đảm trật tự ATGT quý III-2016; đồng thời xây dựng Nghị quyết của Chính phủ thực hiện các giải pháp bảo đảm ATGT và chống ùn tắc giao thông, giai đoạn 2016-2020, với mục tiêu giảm 50% thương vong do TNGT đường bộ vào năm 2020. Phó Thủ tướng cũng yêu cầu tiếp tục siết chặt quản lý kinh doanh vận tải và kiểm soát tải trọng phương tiện đường bộ và đường thủy nội địa; xử lý dứt điểm tình trạng chở hàng quá tải trọng, vi phạm quy định về nồng độ cồn đối với người điều khiển phương tiện cơ giới đường bộ... "Các ngành ở trung ương và địa phương tăng cường phối hợp, ứng dụng công nghệ thông tin vào bảo đảm ATGT, nâng cao chất lượng thống kê, phân tích nguyên nhân TNGT" - Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình nhấn mạnh.