Quyết định thiếu thực tế ?

Tuy nhiên, chỉ sau chừng nửa tháng, quyết định tưởng như hợp lý và đầy tinh thần trách nhiệm ấy lại đang thể hiện sự xa rời thực tế khi hàng loạt xe ô tô vẫn vô tư đỗ tại những điểm vừa bị thu hồi. Nhiều lái xe bức xúc, trước khi có quy định này, lẽ ra đã phải quy hoạch, bố trí điểm đỗ phù hợp khác. Rõ ràng, cách làm vội vàng này đang gây khó khăn cho người dân.

Điểm trông giữ xe ô tô trước số nhà 2 - 24 phố Bà Triệu sau khi có quyết định tạm thu hồi giấy phép đã trả lại mặt đường cho phương tiện lưu thông. Ảnh: Bảo Lâm

Theo quyết định của Sở GTVT Hà Nội, 44 điểm trông giữ xe bị tạm thời thu hồi giấy phép, bao gồm: 9 điểm xung quanh khu vực bờ Hồ (trước số nhà 2-24 phố Bà Triệu, từ số nhà 23-33; từ 49A-55D phố Hàng Bài, 75B phố Đinh Tiên Hoàng, 91 phố Huế…); 4 điểm trên đường Nguyễn Trãi - Trần Phú - Quang Trung (Hà Đông) - Ba La - Xốm (quốc lộ 21B); 9 điểm trên tuyến Trần Duy Hưng - Nguyễn Chí Thanh - Văn Cao; 12 điểm trên tuyến Lê Văn Lương - Láng Hạ - Giảng Võ - Cát Linh; 4 điểm trên tuyến Nguyễn Văn Cừ và 5 điểm trên tuyến Âu Cơ - Nghi Tàm - Yên Phụ. Theo lập luận của Sở GTVT, quyết định tạm thu hồi giấy phép sử dụng tạm thời đường phố để dừng, đỗ xe ô tô và trông giữ xe ô tô dưới lòng đường của một số đơn vị, cá nhân là nhằm trả lại mặt đường cho phương tiện lưu thông, góp phần trả lại thông thoáng cho đường phố Thủ đô trong những ngày Tết. Ngay sau khi thu hồi, lực lượng chức năng đã tổ chức xóa các vạch sơn và lắp đặt biển cấm dừng, đỗ xe. Điều này đồng nghĩa với việc, từ ngày 25-1, nếu ô tô dừng, đỗ tại các tuyến phố này sẽ bị phạt lỗi dừng, đỗ sai quy định.

Quy định là vậy, nhưng trong nửa tháng qua, tại các khu vực vừa bị tạm thu hồi giấy phép, theo ghi nhận của phóng viên, vẫn còn những hàng dài ô tô ngang nhiên dừng, đô, phớt lờ biển cấm, đặc biệt, trên các tuyến phố Bà Triệu, Hàng Bài, Đinh Tiên Hoàng… Trong khi đó, lực lượng chức năng khá mỏng. Một số xe dừng lâu và chỉ chịu nổ máy đi khi CSGT tới nhắc nhở. Anh Nguyễn Đức Cường, lái xe biển kiểm soát 29L-7993 cho biết, có thấy biển cấm đỗ nhưng mất khá nhiều thời gian chạy xe lòng vòng quanh khu vực bờ Hồ vẫn không tìm được điểm đỗ. Những điểm có thể đỗ thì lại quá xa so với nơi anh định tới quan hệ công tác. Vì vậy mà… đỗ đại, nếu chẳng may bị phạt thì đành chịu. Một lái xe khác cho biết, nghe nói một số đoạn trên phố Bà Triệu và nhiều tuyến xung quanh đã bị tạm cấm dừng, đỗ xe. Trong lúc chờ người thân mua đồ, anh đành liều vi phạm. Nếu thấy lực lượng chức năng xuất hiện thì lại nổ máy chạy. Anh bức xúc, Sở GTVT ban hành lệnh cấm dừng, đỗ nhưng lại không hướng dẫn rõ ràng điểm đỗ xe thay thế mấy nơi vừa tạm cấm đó. Điều này quá bất cập, bởi lưu lượng xe ô tô thì vẫn ngày một gia tăng, nhu cầu dừng, đỗ là hiển nhiên, còn điểm đỗ thì lại bị thu hẹp. Thực hiện quy định này có khác nào làm khó người điều khiển phương tiện.

Mới đây, Sở GTVT có nêu, tại 10 quận nội thành có 963 điểm trông giữ phương tiện ô tô, xe máy, trong đó có 338 điểm trông giữ ô tô nhưng có tới 83 điểm không phép. Để hạn chế ùn tắc, trả lại sự thông thoáng cho các tuyến đường nội đô, trước tiên, cơ quan chức năng nên xử lý số điểm trông giữ xe không phép nói trên, đồng thời khẩn trương lập quy hoạch mạng lưới giao thông tĩnh cho hợp lý.

Việc thu hồi tạm thời 44 điểm đỗ xe ô tô lần này có thể nói là hợp lý bởi sẽ tạo điều kiện cho giao thông trong dịp Tết được thông thoáng. Nhưng xét trên một khía cạnh khác, vào dịp này lượng phương tiện gia tăng, nhu cầu dừng, đỗ xe cũng tăng. Nếu Sở GTVT chưa bố trí được điểm đỗ hợp lý khác sau khi đã tạm thu hồi những địa điểm do mình cấp phép thì người dân sẽ rơi vào cảnh lúng túng trong việc gửi xe. Việc cấm dừng, đỗ cũng đồng nghĩa với việc phải thường xuyên thanh, kiểm tra, nếu không, lệnh cấm sẽ không có tác dụng, ùn tắc vẫn có thể xảy ra.