Phấn đấu khởi công 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam trong năm 2022

Trong năm 2021, Bộ Giao thông Vận tải đã thành lập Tổ công tác đặc biệt về bảo đảm hoạt động vận tải gắn với phòng, chống dịch Covid-19; thành lập các đoàn kiểm tra tại 22 địa phương về tổ chức hoạt động vận tải, bảo đảm thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch Covid-19; ban hành hướng dẫn tạm thời về tổ chức hoạt động vận tải của 5 lĩnh vực; triển khai nhiều chính sách, giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp, hợp tác xã, hộ kinh doanh phục hồi sản xuất…

Về kế hoạch đầu tư công giai đoạn 2021-2025, Bộ Giao thông Vận tải được phân bổ 304.104 tỷ đồng vốn đầu tư công trung hạn, trong đó, năm 2021 là 43.401 tỷ đồng. Tính đến hết tháng 11-2021, Bộ đã giải ngân đạt 71,5% kế hoạch năm, dự kiến hết tháng 1-2022 đạt trên 95%, đáp ứng yêu cầu của Chính phủ. Kết quả giải ngân vốn đầu tư công của Bộ cao hơn bình quân chung cả nước.

Năm 2022, Bộ Giao thông Vận tải sẽ chỉ đạo, điều hành hoạt động vận tải ổn định, thông suốt, bảo đảm thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch Covid-19; trong đó, khối lượng hàng hóa tăng khoảng 6%, hành khách tăng khoảng 7%, lượng hàng hóa thông qua cảng biển tăng khoảng 3% so với năm 2021.

Cùng với đó, Bộ phấn đấu giải ngân 95% kế hoạch vốn đầu tư công năm 2022 được giao (dự kiến khoảng 50.000 tỷ đồng); tiếp tục kéo giảm tai nạn giao thông từ 5 đến 10% trên cả 3 tiêu chí về số vụ, số người chết, bị thương so với năm 2021…

Phát biểu chỉ đạo hội nghị, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành nhấn mạnh, trong 6 tháng cuối năm 2021, Bộ Giao thông Vận tải đã triển khai hiệu quả hai việc lớn mà Chính phủ quan tâm, gồm: Xây dựng đề án phát triển đường cao tốc đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 làm cơ sở chuẩn bị nguồn lực thực hiện. Cùng với đó, đề án đầu tư xây dựng cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 cũng được Bộ hoàn thiện.

Thời gian tới, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải xây dựng kế hoạch tiến độ chi tiết, bảo đảm cuối năm 2022, 12 dự án thành phần còn lại của cao tốc Bắc - Nam phải được khởi công, phấn đấu đưa vào khai thác năm 2024-2025.

Bên cạnh hạ tầng đường bộ, Bộ Giao thông Vận tải cần chú trọng các dự án đầu tư trọng điểm lĩnh vực hàng không như: Cảng hàng không quốc tế Long Thành, mở rộng sân bay Nội Bài; khởi công theo quy hoạch các cảng hàng không: Điện Biên, Sa Pa, Quảng Trị, Phan Thiết, Côn Đảo…

Với lĩnh vực hàng hải, cần xây dựng cơ chế thu hút nhà đầu tư cùng Nhà nước làm tiếp cảng Trần Đề (Sóc Trăng), đầu tư khu bến Nam Đồ Sơn và cảng Lạch Huyện (Hải Phòng) hiện hữu.

Đối với đường sắt, ngành Giao thông Vận tải cần tập trung vào 3 việc chính: Nghiên cứu đề xuất bổ sung các tuyến mới (thành phố Hồ Chí Minh - Cần Thơ - Cà Mau), tuyến kết nối biên giới Campuchia, Lào; bảo dưỡng hạ tầng hiện hữu và phối hợp cùng các bộ, ngành sớm trình đề án đường sắt Bắc - Nam tốc độ cao…