Ô tô Hàn - Nhật rượt đuổi quyết liệt ngôi vị số một

Cụ thể, Mazda CX-5 chứng kiến 2.023 xe bán ra trong tháng 9, vượt trên cái tên thứ nhì là Mitsubishi Xpander (1.898 xe). Mẫu xe đa dụng (MPV) Nhật Bản vốn là cái tên giữ ngôi đầu bảng trong tháng 7, trước khi bị “đồng hương” vượt mặt 2 tháng liền. Ở vị trí thứ ba là chiếc sedan Hàn Quốc Hyundai Accent với 1.711 xe bán ra.

Các vị trí thứ tư và thứ năm gây nhiều chú ý, lần lượt là Toyota Raize (1.629 xe) và Toyota Vios (1.496 xe). Hai mẫu xe Nhật Bản đã trở lại bảng xếp hạng với doanh số tăng gấp 7 lần, sau khi đã giải phóng được nút thắt nguồn cung. Tháng 8, chỉ 258 chiếc Vios tới tay khách hàng, trong khi con số này của Raize là 288 xe.

Vị trí thứ 6 là Ford Ranger, đại diện “ngoại đạo” duy nhất trong nhóm 10 mẫu xe đứng đầu. Chiếc bán tải Mỹ đã bán được 1.347 xe trong tháng 9, duy trì phong độ khá ổn định.

Ở các thứ hạng còn lại đều là các gương mặt châu Á quen thuộc, gồm: KIA Sonet (1.125 xe, thứ 7), KIA Seltos (1.065 xe, thứ 8), Honda BR-V (793 xe, thứ 9), Hyundai Creta (959 xe, thứ 10).

Toàn bộ các mẫu xe bán chạy trong tháng này đều chứng kiến lượng bán gia tăng, cho thấy cuộc đua doanh số đang diễn ra hết sức quyết liệt. Đây là điều dễ hiểu trong bối cảnh chỉ còn hơn 2 tháng nữa là năm 2023 kết thúc, và mùa mua sắm xe cuối năm đã chính thức bắt đầu.

Để đáp ứng mục tiêu này, bên cạnh ưu đãi, giảm giá, ba tháng cuối năm cũng sẽ đón nhận nhiều mẫu xe mới, đặc biệt là từ các nhà sản xuất Hàn Quốc và Nhật Bản. Trong đó tháng 10, thị trường đã có thêm Toyota Innova hoàn toàn mới (giá từ 810 triệu đồng).

Cộng dồn 9 tháng đầu năm, Mitsubishi Xpander đang là mẫu xe có doanh số cao nhất (14.187 chiếc), nhưng bị rượt đuổi khá sát sao bởi Ford Ranger (11.235 xe) và Hyundai Accent (11.540 xe).

Trong khi đó, với doanh số tăng khủng do giá giảm mạnh, Mazda CX-5 đang tiến rất nhanh trong bảng xếp hạng, và hiện đã đạt 10.836 chiếc bán ra trong cùng kỳ.