Khắc phục để thông xe trước ngày 25-8

Theo biên bản làm việc, công tác khắc phục sẽ theo hai giai đoạn: khắc phục nhằm bảo đảm phục vụ thông xe trước mắt; khắc phục hoàn trả lại công trình theo nguyên trạng ban đầu. Tập đoàn Nam Cường có nhiệm vụ xử lý chặn tất cả hướng thoát nước dẫn về vị trí khu vực sụt lở; giải quyết mực nước hồ điều hòa và hệ thống thoát nước, bảo đảm thoát nước cho khu vực; mở đường tránh bảo đảm giao thông trong khi chờ giải pháp khắc phục, thu dọn cổng chào, lắp đặt chiếu sáng. 

Công ty CP Sông Đà Thăng Long gia cố lại toàn bộ hố móng công trình để không xảy ra các hiện tượng sạt lở tiếp theo; đóng ngay toàn bộ cọc cừ ván thép và các biện pháp khác như rọ đá, vải địa kỹ thuật… gia cố ổn định lại khu vực hố sụt lở; khôi phục hệ thống đường ống cấp nước để phục vụ cung cấp nước sạch cho khu vực; đắp cát đầm chặt hố sụt nhằm giữ nền ổn định để thông xe phần đường còn lại trước ngày 25-8; sau khi có thiết kế của Tổng Công ty Thiết kế GTVT (TEDI), phải thi công theo giải pháp thiết kế được phê duyệt để hoàn trả nguyên trạng công trình.

Cũng tại cuộc họp này, các bên thống nhất để TEDI nghiên cứu đưa ra giải pháp xử lý kỹ thuật toàn bộ khu vực ảnh hưởng, trả lại công trình nguyên trạng như khi chưa xảy ra sự cố. Toàn bộ các công trình xây dựng hai bên tuyến đường trước khi khởi công xây dựng phải có biện pháp thi công được Sở Xây dựng thẩm định phê duyệt.

Theo tìm hiểu của phóng viên Báo Hànộimới, để có thể kết luận một cách chính xác nguyên nhân gây sụt lún, Ban QLDA giao thông 2 (Sở GTVT) đã trình Sở GTVT phương án dự kiến thuê đơn vị tư vấn thuộc Đại học GTVT khảo sát, đánh giá. Trên cơ sở đó, sẽ quy trách nhiệm và chi phí khắc phục cho đơn vị gây ra sự cố trên.