Honda gây sốc khi mua lại xe máy điện sau sử dụng tại Việt Nam

Ngày 4-4, Honda gây bất ngờ khi cho biết sẽ mua lại các mẫu xe điện đã qua sử dụng để “tái chế” và tung ra thị trường nhằm đảm bảo yếu tố thân thiện môi trường.

Cùng với đó, hãng sẽ không bán mà chỉ cho thuê xe tay ga chạy điện CUV e: tại Việt Nam, và cho thuê pin đối với xe gắn máy điện ICON e:. Đây là cách tiếp cận chưa từng có với các hãng xe "ngoại" ở nước ta.

Đại diện Honda cho biết, quyết định mua lại xe là nhằm xóa tan mối lo ngại về việc xe điện nhanh mất giá hay khó bán lại sau thời gian sử dụng.

Theo chính sách này, Honda Việt Nam sẽ phối hợp cùng hệ thống đại lý (HEAD) để mua lại xe ICON e: đáp ứng các điều kiện về giấy tờ, bảo dưỡng, ngoại hình và tình trạng vận hành.

Giá trị mua lại được xác định dựa trên các tiêu chí như: Quãng đường đã đi, tuổi đời xe, lịch sử bảo dưỡng và tình trạng phụ tùng thực tế. Sau khi mua lại, xe sẽ được tân trang (tại đại lý) thay thế linh kiện theo nhu cầu của khách hàng, và bán ra dưới dạng xe đã qua sử dụng.

Với pin của ICON e:, người dùng sẽ phải tuân thủ hướng dẫn sử dụng và bảo quản để đảm bảo hiệu suất và độ bền của pin. Pin có dung lượng giảm dưới 70% sẽ được thay mới.

Đáng chú ý, pin hư hỏng do tai nạn giao thông, thiên tai hoặc mất trộm có thể được bảo hiểm chi trả, nhưng có những điều kiện nhất định. Trong trường hợp thanh toán chi phí thuê chậm 5 tháng, Honda Việt Nam sẽ thu hồi lại pin và yêu cầu khách hàng thực hiện nghĩa vụ tài chính.

Chính sách cho thuê pin của ICON e: có nhiều điểm tương đồng với giải pháp mà Vinfast áp dụng trong thời gian qua. Tuy nhiên, hãng xe Việt đã dừng chính sách này từ ngày 1-3-2025, và hiện chỉ bán xe kèm pin tới tay người dùng. "Mua đứt bán đoạn" cũng là chính sách bán hàng hầu hết các hãng xe điện hai bánh khác có mặt tại Việt Nam áp dụng lúc này.

Về việc chỉ cho thuê xe CUV e: tại Việt Nam, đại diện Honda Việt Nam giải thích, mục tiêu chính trước mắt của mẫu xe này không phải doanh số, mà là mang tới trải nghiệm cho số đông người tiêu dùng tại Việt Nam, đặc biệt là về cảm giác lái, hệ thống phanh an toàn và các tiện nghi công nghệ.

Theo lộ trình công bố cùng ngày, xe ICON e: sẽ có mặt trên thị trường từ ngày 12-4, với giá từ 26,9 triệu đồng tới 27,3 triệu đồng, kèm chi phí thuê pin 350.000 đồng /tháng (không giới hạn quãng đường di chuyển, bao gồm gói bảo hiểm toàn diện).

Mẫu xe này đánh dấu bước chuyển của Honda trong phân khúc xe gắn máy cỡ nhỏ (moped), thường bao gồm các dòng sản phẩm động cơ đốt trong dung tích 50cc.

Về phần mình, Honda CUV e: ở phân khúc cao hơn so với ICON e:, hướng đến nhu cầu sử dụng nói chung tương tự như một mẫu xe tay ga, với 2 pin tháo rời (Honda Mobile Power Pack e:).

Dự kiến, CUV e: sẽ có thể "ra đường" từ tháng 7 tới, với mức giá thuê 1,5 triệu đồng/tháng.