Hà Nội chuẩn bị khai thác nguồn thu từ giá trị tăng thêm trong khu vực TOD

Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn đã ký ban hành Kế hoạch số 324/KH-UBND ngày 17-8 về triển khai thực hiện Nghị quyết số 67/2026/NQ-HĐND ngày 15-6 của HĐND thành phố quy định về các khoản thu từ việc khai thác giá trị tăng thêm trong khu vực TOD, thực hiện điểm d khoản 2 Điều 12 Luật Thủ đô số 02/2026/QH16.

Một nhiệm vụ trọng tâm là nghiên cứu, xây dựng các chính sách quy định cụ thể về mức thu, chính sách miễn, giảm đối với các khoản thu từ việc khai thác giá trị tăng thêm trong khu vực TOD.

Thành phố sẽ tham mưu, trình HĐND thành phố ban hành Nghị quyết về hệ số lợi thế TOD; tỷ lệ phần trăm thu từ việc khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt địa phương trong khu vực TOD; tỷ lệ phần trăm phí cải thiện hạ tầng và tỷ lệ phần trăm phí kết nối giao thông công cộng.

Cùng với đó, UBND thành phố sẽ tham mưu ban hành quy trình, trình tự, thủ tục thu, nộp, quản lý và sử dụng các khoản thu, phí từ việc khai thác giá trị tăng thêm trong khu vực TOD.

Theo phân công, Sở Tài chính là cơ quan thường trực, chủ trì phối hợp với các sở, ngành liên quan xây dựng, tham mưu trình ban hành mức thu từ việc khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt địa phương trong khu vực TOD.

Sở Tài chính cũng chủ trì xây dựng, tham mưu quy trình, trình tự, thủ tục thu, nộp, quản lý và sử dụng; chính sách miễn, giảm đối với khoản thu từ việc khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt địa phương trong khu vực TOD theo quy định của Luật Thủ đô và pháp luật chuyên ngành.

Trong khi đó, Sở Nông nghiệp và Môi trường được giao chủ trì, phối hợp với Sở Tài chính và các đơn vị liên quan xây dựng, tham mưu trình ban hành Hệ số lợi thế TOD nhằm điều tiết phần giá trị tăng thêm chưa được điều tiết, đánh giá khi xác định tiền sử dụng đất, tiền thuê đất theo chính sách thu tiền sử dụng đất hiện hành.

Cơ quan này cũng chủ trì xây dựng quy trình, thủ tục thu, nộp, quản lý và sử dụng; chính sách miễn, giảm đối với khoản thu từ diện tích sàn xây dựng tăng thêm của các dự án công trình dân dụng do tăng hệ số sử dụng đất và các chỉ tiêu quy hoạch; khoản thu từ việc khai thác giá trị tăng thêm từ đất theo quy định.

Sở Xây dựng được giao chủ trì xây dựng, tham mưu trình ban hành mức thu đối với phí cải thiện hạ tầng và phí kết nối giao thông công cộng trong khu vực TOD; đồng thời, xây dựng quy trình thu, nộp, quản lý, sử dụng và chính sách miễn, giảm đối với các khoản phí này.

Kế hoạch yêu cầu tổ chức tuyên truyền, phổ biến, quán triệt nội dung Nghị quyết số 67/2026/NQ-HĐND đến các tổ chức, cá nhân có liên quan đến việc thu, nộp, quản lý và sử dụng các khoản thu, phí từ khai thác giá trị tăng thêm trong khu vực TOD.

Các chính sách sẽ được công khai nhằm tạo sự đồng thuận trong quá trình triển khai. Thành phố đồng thời tổ chức theo dõi, kiểm tra, thanh tra, giám sát việc thực hiện; định kỳ tổng hợp kết quả, báo cáo UBND thành phố để báo cáo HĐND thành phố theo quy định.

Các cơ quan, đơn vị căn cứ nhiệm vụ được giao lập dự toán kinh phí xây dựng, thực hiện chính sách, gửi cơ quan tài chính tổng hợp, báo cáo cấp có thẩm quyền bố trí trong dự toán ngân sách thành phố.

Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội, Thuế thành phố, doanh nghiệp quản lý, khai thác tài sản đường sắt địa phương và các đơn vị được giao quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông có trách nhiệm phối hợp cung cấp dữ liệu, thông tin liên quan và tổ chức thực hiện các nhiệm vụ theo thẩm quyền.

UBND các xã, phường chủ động tổ chức thực hiện các nhiệm vụ trên địa bàn; phối hợp tuyên truyền, lấy ý kiến, công khai chính sách và thực hiện các nhiệm vụ liên quan theo chức năng, nhiệm vụ được giao.

Việc triển khai cơ chế khai thác giá trị tăng thêm trong khu vực TOD được kỳ vọng tạo thêm nguồn lực từ quá trình phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng, góp phần tái đầu tư cho hạ tầng và nâng cao hiệu quả sử dụng nguồn lực đất đai, hạ tầng của thành phố.