Cha con ngư dân thấy máy bay tiêm kích bom Su-22 rơi xuống biển

Ông Phùng kể: "Tôi thấy một chiếc máy bay rơi, thằng con tôi thấy một chiếc. Khi một chiếc rơi sát thuyền, tôi đang câu cá mồi, ngó lại thì thấy ở trên rớt xuống, tôi mới kêu thằng con. Thằng con tôi giật mình, nó không thấy chiếc đấy nhưng nhìn thấy chiếc rơi ở bên kia, đi lại thì thấy 3-4 cục gì đang nổi".

Sau đó, hai cha con ông bơi lại gần thì thấy 4 cục nổi lên (nghi thùng dầu phụ - PV). Ông Phùng cùng con hy vọng khi bơi đến có thể cứu kịp người, nhưng không thấy ai.

Hai cha con ông cột dây vào những cục đó chừng nửa giờ đồng hồ. Khi được thông báo, ông đã tháo dây ra. "Tôi đã giữ được nửa tiếng đồng hồ rồi đó chứ", ông Phùng nói.

"Sau đó, tôi chạy thuyền thì thấy một vật nổi phía dưới nhưng không phải là thân máy bay. Tôi mới nói với thằng con tôi tiến lại chỗ mấy cục (nghi thùng dầu phụ - PV) đang trôi, khi đó máy bay cứu hộ đã thấy những cục này rõ rồi", ông Phùng nói tiếp.

Ông kể, sau khi 2 máy bay rơi cỡ nửa tiếng thì máy bay cứu hộ màu vàng bay đến tìm kiếm.

"Hai cha con tôi mừng, cột nón, giẻ để ra hiệu cho máy bay cứu hộ quay lại quần sát xuống biển để tìm kiếm", ông Phùng kể.

Như đã thông tin, hai chiếc tiêm kích bom Su-22M4 gặp nạn thuộc Trung đoàn không quân 937, sư đoàn 370, Quân chủng Phòng không - Không quân.

Trong tai nạn này, phi công cấp 1 là trung tá Lê Văn Nghĩa (Phó Trung đoàn trưởng Trung đoàn 937, lái máy bay Su-22 số hiệu 5857), phi công còn lại là đại úy Nguyễn Anh Tú ((phi công cấp 3, điều khiển máy bay Su-22 số hiệu 5863, Phi đội phó Phi đội 1, Trung đoàn 937).

Hai máy bay này khi đang tập luyện bổ nhào ngoài biển thì rơi tại nơi cách khu vực đảo Phú Quý (Bình Thuận) chừng 6 hải lý về phía bắc, gần đảo Hòn Trứng.

Sau khi tai nạn xảy ra, trực thăng của Trung đoàn 917 đã bay ra hiện trường và tìm thấy vết dầu loang. Theo nguồn tin của Thanh Niên Online, 2 máy bay tiêm kích bom Su-22M4 này mất liên lạc từ 10 giờ 40. Hiện việc tìm kiếm mới chỉ tìm thấy 3 thùng dầu phụ, một phần dù.