Xe máy giá 340 triệu đồng liệu có người mua?

Tối 13/7, tại showrom Piaggio Topcom (số 310 Tây Sơn, Hà Nội), lễ ra mắt sản phẩm Vespa 946 được tổ chức long trọng với sự tham dự của đại diện lãnh đạo Piaggio Việt Nam cùng đông đảo khách hàng. Như vậy, sau khi ra mắt tại Trung tâm văn hóa và thương hiệu Ý - Casa Italia (số 18 Lê Phụng Hiểu, Hà Nội) tối 12/7, với việc được giới thiệu tại hệ thống cửa hàng của Piaggio Topcom ngay trong ngày hôm sau, chiếc Vespa 946 đã chính thức gia nhập thị trường Việt Nam, giá công bố là 340 triệu đồng.

Lý giải lý do vì sao Vespa 946 có giá bán cao như vậy, đại diện Piaggio Topcom cho biết: Với một thiết kế tinh tế và hoàn hảo đến từng chi tiết, Vespa 946 được chế tạo hoàn toàn thủ công, các công đoạn chế tạo được làm trên một dây chuyền riêng biệt. Khung xe được sản xuất từ thép liền khối và hợp kim nhôm giúp cho xe chắc chắn nhưng không quá nặng nề. Vespa 946 còn được trang bị hệ thống phanh ABS chống bó cứng, hệ thống chống trượt ASR lần đầu tiên áp dụng lên xe máy, mở yên lên xuống qua lò xo khí nén cùng hệ thống đèn LED siêu sáng có tản nhiệt. Điểm đặc biệt nữa của Vespa 946 là tính thời trang của sản phẩm, thể hiện ở màu sơn, yên xe, tay nắm, ốp thân xe...

Đại diện Piaggio Việt Nam cũng cho biết: Là một thương hiệu Ý đã có lịch sử lâu đời, Vespa không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn là một biểu tượng văn hóa và phong cách sống. Với những đặc điểm ưu việt, Vespa 946 là “một tác phẩm có thể nói là tuyệt vời nhất trong lịch sử của Vespa”, “một sự kết hợp tuyệt vời giữa quá khứ, hiện tại và tương lai”, “đủ để thuyết phục và làm hài lòng kể cả một vị khách hàng khó tính và khắt khe nhất”...

Tuy nhiên, trong khi nhà cung cấp sản phẩm đưa ra những đánh giá đầy vẻ thuyết phục và hấp dẫn về Vespa 946 thì giá bán 340 triệu đồng lại khiến nhiều khách hàng “nản lòng”, “chùn bước”, thậm chí không dám nghĩ tới ý định sở hữu một chiếc xe “quý tộc”, “xa xỉ” này, đồng thời nảy sinh tâm lý nghi ngại về khả năng tiêu thụ “siêu phẩm” Vespa 946 tại thị trường Việt Nam. Có người so sánh giá một chiếc Vespa 946 tương đương với khoảng 20 chiếc xe máy loại “bình dân” hoặc xấp xỉ một chiếc ôtô Hàn Quốc. Có người còn phỏng đoán rằng việc cho ra mắt Vespa 946 với giá cao ngất ngưởng như vậy chẳng qua chỉ là “một chiêu đánh bóng tên tuổi” của Piaggio, chứ không phải vì mục tiêu kinh doanh, bởi mẫu xe này chỉ được sản xuất đến cuối năm nay, sang năm 2014 sẽ có thế hệ Vespa 946 phiên bản mới (?!).

Mặc dù vậy, đại diện Piaggio Topcom vẫn tỏ ra lạc quan: Với những người “chơi” xe thì đôi khi giá cả “không thành vấn đề”. Có nhiều chiếc môtô thể thao nhập về Việt Nam giá tới 15.000 – 20.000 USD, nhưng vẫn có người mua. Với Vespa 946, Piaggio Topcom hướng tới phân khúc khách hàng thuộc loại này. Đội ngũ nhân viên bán hàng của Piaggio Topcom sẵn sàng tư vấn, hỗ trợ khách đặt hàng, gửi đơn đặt hàng sang Ý và khách hàng sẽ được nhận xe sau khoảng 3 – 4 tháng.

Theo số liệu của Tổng cục Thống kê, trong 6 tháng đầu năm 2013, tổng lượng xe máy nguyên chiếc nhập về Việt Nam là khoảng 12 nghìn chiếc với kim ngạch nhập khẩu khoảng 25 triệu USD, so với cùng kỳ năm 2012 giảm 39,3% về lượng và giảm 21,1% về kim ngạch.