Vì sao đường dành riêng cho xe đạp, người đi bộ ven sông Tô Lịch chưa hấp dẫn người dân?

Là đường riêng biệt, được đầu tư đồng bộ hạ tầng, nhưng sau hơn 1 năm đưa vào sử dụng, đến nay tuyến đường vẫn chưa thực sự hấp dẫn người dân.

Theo quan sát, dù nằm song song với đường Láng luôn đông đúc người và phương tiện qua lại, thường xuyên xảy ra ùn tắc vào giờ cao điểm; hai bên đông dân cư, nhưng tuyến đường dành cho xe đạp và người đi bộ ven sông Tô Lịch lại rất ít người sử dụng. Kể cả vào giờ cao điểm tập thể dục, thể thao sáng, chiều, số lượng người dân chọn di chuyển bằng xe đạp hoặc đi bộ trên tuyến đường này cũng rất ít.

Được biết, một trong những lý do chính khiến người dân hạn chế sử dụng tuyến đường này là lo ngại về chất lượng môi trường xung quanh, đặc biệt là tình trạng ô nhiễm nguồn nước của sông Tô Lịch. Mùi hôi từ nước sông Tô Lịch ảnh hưởng không nhỏ đến sức khỏe, các hoạt động thể dục, vui chơi giải trí của người dân khiến không gian này chưa thực sự hấp dẫn.

Bên cạnh vấn đề môi trường, mặc dù tuyến đường dành cho xe đạp và người đi bộ được kết nối với các tuyến đường khác như: Láng, Nguyễn Chí Thanh, Trần Duy Hưng, Lê Văn Lương thông qua các nút giao thông cầu Mọc; nút giao Láng - Nguyễn Chí Thanh - Trần Duy Hưng; nút giao Láng - Lê Văn Lương; cầu 361; cầu Cót; cầu Yên Hòa, nhưng theo phản ánh của người dân, việc kết nối giao thông công cộng với tuyến đường này chưa thực sự thuận tiện khiến người dân chưa mặn mà sử dụng.

Để cải thiện tình trạng này, người dân mong muốn thành phố Hà Nội cần có những giải pháp đồng bộ như: Ưu tiên cải thiện chất lượng môi trường, xử lý tình trạng ô nhiễm sông Tô Lịch; duy trì vệ sinh môi trường dọc tuyến để thu hút người dân hơn; tăng cường kết nối giao thông công cộng với tuyến đường dành riêng cho xe đạp và người đi bộ ven sông Tô Lịch…

Có như vậy, tuyến đường này mới hấp dẫn được người dân sử dụng, góp phần hình thành thói quen sử dụng phương tiện giao thông xanh và thúc đẩy việc sử dụng vận tải hành khách công cộng.