Dự kiến trong khoảng hai tháng tới, toàn bộ 24 thuật toán AI nhận diện vi phạm sẽ được chuyển giao, nạp trực tiếp vào bộ vi xử lý trên các thiết bị bay không người lái. Khi đó, UAV hoạt động trên bầu trời Thủ đô sẽ tự động nhận diện tức thì hàng loạt lỗi vi phạm phức tạp, tự khoanh vùng đối tượng nguy hiểm và truyền dữ liệu tọa độ về thẳng trung tâm điều hành theo thời gian thực mà không cần người điều khiển phải thao tác thủ công.

Hỗ trợ đắc lực lực lượng chức năng
Kết quả 90 ngày thử nghiệm UAV giám sát trật tự an toàn giao thông (từ 1-6 đến 30-8), Công an thành phố Hà Nội đã xử lý trực tiếp 131 trường hợp vi phạm trật tự đô thị, an toàn giao thông. Chuyển lập hồ sơ phạt nguội 1.873 trường hợp. Các thiết bị UAV đã hỗ trợ Cảnh sát giao thông xử lý 2 vụ tai nạn giao thông. Thực hiện 38 lượt thông báo, điều phối lực lượng giải tỏa ùn tắc và các vụ việc phát sinh.
Đây là thành quả nối tiếp giai đoạn thử nghiệm thực tế, qua đó khẳng định UAV đã phát huy năng lực như mắt thần di động trên bầu trời, bao quát không gian rộng mà camera cố định khó vươn tới.
Trong buổi lễ chính thức ra mắt 3 sản phẩm công nghệ số của Công an thành phố, một lần nữa hiệu quả của UAV được khẳng định, mở ra giai đoạn 2 của việc đưa ứng dụng vào thực tế. Tình huống giả định đầu tiên bắt đầu từ đoạn tuyến Vành đai 3 hướng từ Công viên Yên Sở về phía Linh Đàm. Camera gắn trên UAV quét dòng xe cộ bỗng khóa một khung hình đỏ lên ô tô cố tình đi vào làn dừng khẩn cấp.

Tình huống thứ hai diễn ra trên trục đường Xã Đàn. UAV tuần tra phát hiện xe máy kẹp ba không đội mũ bảo hiểm, các đối tượng mang theo hung khí nguy hiểm. Thiết bị bay tự động khóa mục tiêu, bám theo hướng di chuyển của xe máy trên đường phố và truyền hình ảnh trực tiếp về màn hình điều hành.
Toàn bộ hình ảnh biển kiểm soát, loại phương tiện cùng thời gian, tọa độ vi phạm lập tức được thuật toán AI trích xuất, truyền về màn hình chỉ huy để gửi tới lực lượng Cảnh sát giao thông và các đơn vị chức năng xử lý theo quy định. Dựa vào tọa độ UAV dẫn đường, cán bộ chỉ huy liên lạc qua bộ đàm chỉ đạo tổ công tác 141 chốt chặn tại ngã tư Lê Duẩn giao với Xã Đàn đón lõng, dừng phương tiện và vô hiệu hóa đối tượng an toàn.

Ông Lê Thiên Ngọc, Tổng Giám đốc Công ty Grobot chia sẻ, thiết bị bay đã tham gia trực tiếp cùng các tổ công tác Cảnh sát giao thông kiểm soát tuyến đường và giám sát trật tự đô thị. Hiện tại, Công ty Grobot đã đóng gói và vận hành thành công 24 bài toán trí tuệ nhân tạo trên hệ thống camera giám sát cố định phục vụ điều tiết giao thông và trật tự đô thị.
Hiệu quả thiết thực
Trực tiếp làm nhiệm vụ, Thiếu tá Nguyễn Ngọc Tú, cán bộ Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 7 (Phòng Cảnh sát giao thông thành phố Hà Nội) đánh giá, việc sử dụng UAV giúp lực lượng chức năng quan sát từ trên cao, đặc biệt tại những vị trí khuất tầm nhìn, khó tiếp cận hoặc thường xuyên có mật độ phương tiện lớn.
Tại tuyến Vành đai 3 trên cao, thiết bị có thể ghi nhận các hành vi như ô tô đi vào làn dừng khẩn cấp, dừng đỗ hoặc đón, trả khách không đúng quy định. Hình ảnh vi phạm được truyền về đơn vị phụ trách địa bàn để kiểm tra, xử lý trực tiếp hoặc sử dụng làm căn cứ phạt nguội.

Từ độ cao khoảng 100-200m, camera chuyên dụng trên UAV vẫn có khả năng ghi nhận rõ biển số, vị trí cũng như diễn biến hành vi của phương tiện. Những hình ảnh, video này được lực lượng chức năng sử dụng để xác minh và xử lý vi phạm.
Ngoài các lỗi tại tuyến đường trên cao, UAV còn hỗ trợ phát hiện nhiều hành vi vi phạm khác như dừng, đỗ xe tại khu vực cấm; đỗ xe dưới lòng đường, trên vỉa hè không đúng quy định và hoạt động buôn bán hàng rong gây ảnh hưởng đến trật tự đô thị.

Theo Đại tá Trần Đình Nghĩa, Trưởng Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hà Nội), hiệu quả rõ nét nhất là sự chuyển biến về ý thức chấp hành của người tham gia giao thông. Khi quan sát từ trên cao, tầm nhìn của thiết bị không bị giới hạn bởi các điểm mù mặt đất, mọi hành vi lấn làn khẩn cấp hay cố tình vi phạm đều bị camera ghi lại tức thì. Người dân nhận thức được mọi tuyến đường đều có sự giám sát liên tục, từ đó tự giác tuân thủ luật lệ hơn, đường phố thông thoáng và an toàn hơn.
Hiện tại, mô hình AI tích hợp trên UAV có khả năng nhận diện 12 nhóm hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông và trật tự công cộng, từ phương tiện đi sai làn, vượt đèn đỏ, không đội mũ bảo hiểm đến phát hiện đám khói hoặc điểm cháy bất thường. Khi vận hành trong giai đoạn tiếp theo, sẽ có thêm nhiều ứng dụng mới được đưa vào vận hành mục tiêu giữ vững trật tự an toàn giao thông và an ninh trật tự trên địa bàn thành phố.
(*) Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Cơ quan Báo và Phát thanh, truyền hình Hà Nội.