Trách nhiệm nặng nề, sứ mệnh vẻ vang

Cùng với các cấp, ngành toàn thành phố, đòi hỏi lực lượng cảnh sát giao thông (CSGT) tiếp tục tăng cường chất lượng mọi mặt công tác, làm tốt hơn các chuyên đề, giải quyết cơ bản những tồn tại về trật tự an toàn giao thông (TTATGT)...

Nhìn về tổng thể, năm 2014, tình hình TTATGT trên địa bàn thành phố được đánh giá là có chuyển biến tích cực và cơ bản. Thiếu tướng Lưu Quang Hợi, Phó Giám đốc công an thành phố (CATP) cho biết, năm qua, các biện pháp, giải pháp bảo đảm TTATGT, trật tự đô thị (TTĐT) được CATP triển khai đồng bộ, quyết liệt đã đem lại kết quả tích cực, tai nạn giao thông (TNGT) giảm trên cả 3 tiêu chí, bộ mặt đô thị, giao thông chuyển biến và được nhân dân ghi nhận... Tuy vậy, so với đòi hỏi của một Thủ đô, TTATGT, TTĐT của TP Hà Nội rõ ràng còn nhiều bất cập. Về hạ tầng, một số công trình giao thông mới hoàn thành và đưa vào hoạt động không chỉ làm đẹp cho bộ mặt thành phố mà còn giảm tải giao thông, nhưng vẫn còn nhiều công trình khác vẫn đang trong quá trình xây dựng, dẫn đến ùn tắc và cá biệt còn đe dọa an toàn giao thông, gây tai nạn chết người. Việc đi lại ở một số khu vực khó khăn, khiến một bộ phận người tham gia giao thông thiếu ý thức chấp hành các quy định, tạo hình ảnh xấu, gây nguy hiểm cho bản thân và người khác...

Chỉ huy Phòng CSGT cho biết, hiện nay đơn vị đang triển khai 12 chuyên đề, nhằm vào việc xử lý những vi phạm là nguyên nhân dẫn đến ùn tắc và TNGT. Qua kết quả thực hiện các chuyên đề này cho thấy vi phạm còn nhiều. Riêng chuyên đề tưởng như quá cũ là xử lý vi phạm về mũ bảo hiểm, trong tháng 12-2014, CSGT đã xử phạt đến hơn 4.700 trường hợp. Hay như kế hoạch xử lý vi phạm chỉ riêng tuyến đường Vành đai 3 trên cao, trong vòng một tháng, CSGT cũng phải lập biên bản đến hơn 500 trường hợp...

Thực trạng đó đòi hỏi lực lượng CSGT đường bộ - đường sắt CATP phải nâng cao hơn nữa chất lượng các chuyên đề công tác. Chẳng hạn, với tình trạng xe taxi dừng đỗ sai quy định tại các cổng bệnh viện, bến xe, CSGT đã xử lý khá mạnh tay, mỗi tháng xử phạt hàng trăm trường hợp, nhưng vi phạm vẫn tái diễn. Chỉ cần vắng bóng lực lượng làm nhiệm vụ là hiện tượng taxi dừng đỗ trả khách gây cản trở giao thông lại xảy ra. Tại khu vực xung quanh các bến xe, tình trạng xe khách chạy kiểu "rùa bò" để bắt khách có vẻ như khó xử lý dứt điểm. Việc dừng đỗ sai quy định cũng còn khá phổ biến trên nhiều tuyến phố, trong đó có những tuyến trung tâm, vào giờ cao điểm khiến giao thông dễ ùn ứ...

Trước yêu cầu thành phố đặt ra trong "Năm trật tự và văn minh đô thị 2015", Phòng CSGT tiếp tục tập trung vào các chuyên đề còn nhiều vi phạm như việc xử lý vi phạm trên tuyến đường Vành đai 3, xe taxi dừng đỗ tại cổng bệnh viện, bến xe, xử lý ô tô dừng đỗ dưới lòng đường. Nắm bắt được diễn biến giao thông trong những tháng trước, trong, sau Tết Nguyên đán, riêng đối với việc xử lý phương tiện dừng đỗ sai quy định, CSGT đã tham mưu cho Giám đốc CATP xây dựng kế hoạch huy động các lực lượng CSGT, cảnh sát trật tự và công an các quận, huyện, thị xã cùng tham gia để khép kín được địa bàn. CSGT cũng sẽ tăng cường phối hợp với Sở Giao thông - Vận tải, Ban quản lý Dự án đường sắt đô thị và các cơ quan chức năng để bố trí lực lượng phân luồng, tổ chức giao thông phục vụ thi công tại 27 công trình và 44 điểm rào chắn trên địa bàn thành phố... Với những phần việc ấy, rõ ràng là nhiệm vụ trong "Năm trật tự và văn minh đô thị 2015" của lực lượng CSGT còn rất nặng nề.