TP Hồ Chí Minh: Hình ảnh mới nhất về 2 nút giao quan trọng và đoạn Vành đai 3 trên cao

Với vị trí tiếp giáp 6 tuyến giao thông quan trọng gồm Xa lộ Hà Nội, Metro số 1, Vành đai 3, đường ĐT 743A, đường Nguyễn Xiển và cầu Đồng Nai, nút giao Tân Vạn giữ vai trò then chốt kết nối tam giác kinh tế thành phố Hồ Chí Minh - Bình Dương (cũ) - Đồng Nai. Đây cũng là vùng phát triển công nghiệp lớn nhất Đông Nam Bộ và cả nước.

Công trình có quy mô ba tầng lưu thông và 5 nhánh cầu vượt trải dài gần 2,5km, tổng mức đầu tư gần 2.000 tỷ đồng đang được thi công khẩn trương nhằm hoàn thành toàn bộ vào năm 2026.

Khi đưa vào vận hành, thời gian di chuyển từ Thủ Đức đến Dĩ An, Biên Hòa sẽ rút ngắn còn 15-20 phút, trong khi hành trình từ Tân Vạn vào trung tâm thành phố Hồ Chí Minh chỉ mất khoảng 30 phút, giảm nhiều so với mất hàng giờ đồng hồ như hiện nay.

Tính đến cuối tháng 10-2025, nút giao Tân Vạn đã thực hiện hơn 60% khối lượng xây lắp. Đơn vị thi công đang triển khai các hoạt động suốt ngày đêm, quyết tâm đưa dự án về đích đúng hẹn.

Song song đó, sự kết hợp giữa Vành đai 3 và nút giao Tân Vạn tạo nên vòng cung hoàn chỉnh, giảm áp lực cho quốc lộ 1A và quốc lộ 13, đồng thời mở ra hành lang logistics mới kết nối trực tiếp các khu công nghiệp lớn như Amata, Long Thành, Nhơn Trạch với thành phố Hồ Chí Minh và sân bay Long Thành.

Theo nhiều chuyên gia, sự kết hợp này thúc đẩy phát triển chuỗi cung ứng, thu hút làn sóng đầu tư mới vào khu vực.

Từ nút giao Tân Vạn, đường Vành đai 3 trên cao chạy suốt hơn 14,7km, quy mô 4 làn xe cũng đang được khẩn trương thi công.

Do đoạn tuyến này chạy qua khu vực quy hoạch phát triển đô thị, nên được thiết kế đường chạy trên cao nhằm tạo hướng giao thông không đồng mức, để các đường đô thị có thể xuyên qua dễ dàng. Dọc tuyến có đường song hành không liên tục, góp phần phát triển kinh tế và giao thông thuận lợi 2 bên đường Vành đai 3 thành phố Hồ Chí Minh.

Theo Ban Giao thông, đến hết tháng 9-2025, dự án đường Vành đai 3 thành phố Hồ Chí Minh đã giải ngân được 2.619/4.481 tỷ đồng, đạt 60,1% kế hoạch, đúng tiến độ mà lãnh đạo thành phố giao. Từ nay đến đầu năm 2026, các đơn vị thi công tiếp tục đẩy mạnh khối lượng công việc, phấn đấu giải ngân 100% vốn được giao.

Để đạt mục tiêu này, Ban Giao thông đã triển khai nhiều giải pháp linh hoạt, như tăng ca 3 ca 4 kíp, thi công xuyên lễ để đẩy nhanh tiến độ; áp dụng hình thức tạm thanh toán cho các cấu kiện, vật tư đã huy động về công trường; đồng thời điều chỉnh tỷ lệ thu hồi tạm ứng để hỗ trợ dòng tiền cho nhà thầu... Tất cả cùng phấn đấu đưa công trình vào khai thác trong năm 2026.