Tiến hành hút dầu trong tàu bị chìm trên sông Lòng Tàu

Thông tin trên được ông Nguyễn Hải Nam, Giám đốc Cảng vụ Hàng hải thành phố Hồ Chí Minh cho biết sáng 22-10.

Ngay sau khi tàu Vietsun Integrity bị lật chìm sáng sớm 20-10, Cảng vụ Hàng hải thành phố Hồ Chí Minh đã yêu cầu chủ tàu thực hiện các biện pháp đảm bảo an toàn hàng hải, phòng ngừa ô nhiễm môi trường.

Công ty cổ phần Dịch vụ vận tải biển Hải Vân và Công ty TNHH Cứu hộ cứu nạn Đại Minh đã triển khai phao quây chống tràn dầu tại hiện trường để ngăn ngừa sự cố tràn dầu thu gom từ tàu Vietsun Integrity. Tính đến thời điểm hiện tại, lực lượng chức năng đã thu gom được khoảng 30m3 dầu lẫn nước.

Về phương án trục vớt tàu chìm, đến thời điểm này, các bên vẫn đang bàn bạc. Theo các chuyên gia trong lĩnh vực này, hàng trăm container trên con tàu hơn 8.000 tấn này đang được neo chặt vào nhau bằng những chốt gù, tạo thành một khối gắn chặt vào khoang chở hàng của tàu Vietsun Integrity, khiến con tàu bị lật úp xuống nước. Khối sắt hàng nghìn tấn này gây khó khăn cho việc trục vớt hoặc lật con tàu trở lại.

Việc tàu bị lật úp cũng khiến lực lượng cứu hộ không thể dùng phương án tháo rời từng container khỏi các chốt hãm để đưa lên bờ.

Tính đến sáng 22-10, Cảng vụ Hàng hải thành phố Hồ Chí Minh đã chỉ đạo lực lượng cứu hộ tại hiện trường triển khai các công tác cứu hộ, phân luồng, điều tiết, thu gom 18 container trôi nổi về nơi tập kết an toàn và cố định 27 container khác trên sông, không để trôi dạt, ảnh hưởng lưu thông thủy.

Vì tàu Vietsun Integrity chìm giữa sông Lòng Tàu (luồng chính vào các cảng lớn tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu và thành phố Hồ Chí Minh) nên các bên liên quan đang khẩn trương nạo vét, tạo luồng mới vòng qua vị trí tàu chìm, bảo đảm lưu thông thủy không bị gián đoạn.