Hoàn trả nhiều hạng mục thi công chống ngập trên phố Quang Trung

Thi công trong điều kiện đặc thù giữa khu vực trung tâm

Theo Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật thành phố Hà Nội, dự án đầu tư xây dựng chống úng ngập cục bộ cho một số điểm thuộc khu vực nội đô được khởi công từ tháng 3-2026, gồm 22 hạng mục.

Trong đó có 6 hạng mục cải tạo trạm bơm tại các hồ Thiền Quang, Bảy Mẫu, Ba Mẫu, Linh Quang, Văn Chương, Trung Tự và 16 vị trí thi công trên các tuyến phố trung tâm như Lý Thái Tổ, Lê Phụng Hiểu, Lê Lai, Phan Chu Trinh, Lý Thường Kiệt, Tràng Tiền, Trần Nguyên Hãn, Trần Nhân Tông, Quang Trung, Quán Sứ và đường Nguyễn Trãi.

Dự án được triển khai trong bối cảnh tình trạng ngập úng tại Hà Nội tiếp tục diễn biến phức tạp. Theo Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật thành phố Hà Nội, trong tháng 9-2025, các trận mưa lớn đã gây ngập tại hàng trăm điểm trên địa bàn thành phố, tập trung tại khu vực nội thành, các vùng trũng và một số khu đô thị chưa được đầu tư đồng bộ hạ tầng kỹ thuật. Nhiều tuyến giao thông bị tê liệt cục bộ, ảnh hưởng đáng kể đến sinh hoạt và hoạt động kinh tế của người dân.

Trước thực trạng này, Thành ủy và UBND thành phố Hà Nội xác định úng ngập đô thị là một trong những “điểm nghẽn” cần tập trung giải quyết bằng các giải pháp trước mắt và lâu dài. Dự án chống úng ngập cục bộ khu vực nội đô được kỳ vọng góp phần nâng cao năng lực tiêu thoát nước, giảm nguy cơ ngập úng tại nhiều điểm thường xuyên chịu ảnh hưởng của mưa lớn.

Tuy nhiên, quá trình triển khai gặp không ít khó khăn. Các hạng mục đều nằm trên những tuyến phố có mật độ giao thông cao nên việc thi công chỉ được thực hiện trong khoảng thời gian từ 22 giờ đêm đến 5 giờ sáng hôm sau theo giấy phép của Sở Xây dựng.

Đặc biệt, bên dưới các tuyến phố trung tâm là hệ thống hạ tầng kỹ thuật ngầm phức tạp gồm điện, cấp nước, viễn thông và nhiều công trình ngầm hiện hữu khác. Việc thi công đòi hỏi phải khảo sát kỹ lưỡng, phối hợp với các đơn vị quản lý hạ tầng để xử lý những vị trí xung đột trước khi lắp đặt hệ thống cống thoát nước.

Do không có mặt bằng tập kết vật tư, toàn bộ cấu kiện cống, thiết bị và nhân lực phải được huy động theo từng ca đêm. Sau mỗi ca làm việc, đơn vị thi công phải hoàn trả mặt bằng, vận chuyển vật liệu thừa, phế thải xây dựng và tổ chức vệ sinh hiện trường để bảo đảm giao thông hoạt động bình thường vào sáng hôm sau.

Theo chủ đầu tư, tại một số vị trí có hệ thống hạ tầng ngầm dày đặc, các đốt cống chưa thể lắp đặt hoàn chỉnh trong một ca làm việc. Khi đó, nhà thầu buộc phải hoàn trả tạm hố móng để phục vụ việc đi lại của người dân, sau đó tiếp tục thi công ở các ca tiếp theo.

Tăng tốc hoàn thành các hạng mục trước mùa mưa

Bên cạnh những khó khăn về điều kiện thi công, dự án còn nhiều lần bị gián đoạn do thời tiết và yêu cầu phục vụ các sự kiện lớn diễn ra trên địa bàn thành phố.

Từ ngày 19 đến 23-5, các đơn vị phải tập trung xử lý thoát nước, bơm hút nước và hoàn trả mặt bằng sau các trận mưa lớn xuất hiện tại khu vực nội thành. Bên cạnh ảnh hưởng của thời tiết, dự án cũng phải điều chỉnh tiến độ thi công trong một số thời điểm nhằm phục vụ các hoạt động quan trọng diễn ra trên địa bàn thành phố.

Để bù lại tiến độ, Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật thành phố Hà Nội đã tổ chức giao ban thường xuyên, kiểm tra hiện trường hằng ngày và yêu cầu các nhà thầu tăng cường nhân lực, thiết bị. Ngày 23-5, Sở Xây dựng tổ chức phân luồng giao thông trên nhiều tuyến phố trung tâm nhằm tạo điều kiện đẩy nhanh tiến độ dự án.

Riêng đối với phố Quang Trung, từ ngày 24-5, Sở Xây dựng cho phép tổ chức thi công liên tục ngày đêm tại 4 đoạn trọng điểm và cấp phép cho các phương tiện vận chuyển vật liệu hoạt động cả ban ngày. Ngay sau đó, nhà thầu đã nâng số mũi thi công từ 4 lên 10 mũi, triển khai liên tục 24/24 giờ.

Nhờ tăng cường nguồn lực, khối lượng thi công trên tuyến Quang Trung đạt trung bình khoảng 60m mỗi ngày. Đến cuối tháng 5, nhiều đoạn tuyến đã được hoàn trả mặt đường và tháo dỡ rào chắn. Mặc dù công tác thảm bê tông nhựa từng bị gián đoạn bởi trận mưa khoảng 40mm trong đêm 4-6, các đơn vị đã tổ chức thi công bù vào ban ngày để bảo đảm tiến độ.

Cao điểm là đêm 7-6, khi gần 100 công nhân cùng khoảng 30 máy móc, thiết bị được huy động để đẩy nhanh tiến độ hoàn trả mặt bằng và tháo dỡ các rào chắn trên tuyến. Sau khi hoàn thành phần lớn khối lượng công việc, đến ngày 14-6, 6 trong tổng số 7 vị trí rào chắn còn lại trên đoạn từ Thợ Nhuộm đến Hai Bà Trưng đã được tháo dỡ.

Đêm 15/6, vị trí rào chắn cuối cùng được tháo dỡ, các đơn vị tiếp tục hoàn thiện những hạng mục còn lại trên tuyến. Đến nay, các tuyến phố thuộc phạm vi dự án đã hoàn thành toàn bộ công tác thảm bê tông nhựa thô và bê tông nhựa hạt mịn.

Theo Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật thành phố Hà Nội, tính đến ngày 15-6, dự án đã thực hiện được 105 ngày trên tổng thời gian 150 ngày theo hợp đồng. Chủ đầu tư và các nhà thầu đang tiếp tục tập trung nguồn lực để hoàn thiện những hạng mục còn lại, bảo đảm chất lượng công trình theo tiến độ dự án.