Là tuyến giao thông có vai trò quan trọng trong liên kết khu vực nhưng kéo dài nhiều năm vẫn chưa thể hoàn thiện, tỉnh lộ 418 (đoạn qua xã Phúc Thọ) đang đứng trước cơ hội “thay da đổi thịt”. Đến nay, 18/18 hộ còn vướng đã nhận tiền bồi thường, hỗ trợ; 12 hộ đã bàn giao 212,5m² mặt bằng. Xã Phúc Thọ đang tập trung xử lý 6 hộ còn lại, phấn đấu hoàn thiện tuyến đường trong tháng 11-2026, đưa dự án về đích trong năm nay.
Điểm nghẽn giao thông kéo dài hàng thập kỷ
Tỉnh lộ 418 là tuyến giao thông có vai trò quan trọng trong kết nối trênn địa bàn xã Phúc Thọ và khu vực lân cận. Tuy nhiên, nhiều năm qua, dự án cải tạo, mở rộng tuyến đường vẫn chưa thể hoàn thành đồng bộ, khiến việc đi lại của người dân tại một số đoạn gặp nhiều khó khăn, nhất là tại những vị trí còn dang dở.

Được biết, dự án được phê duyệt từ năm 2013, đến năm 2018 được UBND thành phố Hà Nội bố trí vốn triển khai thực hiện. Song quá trình thực hiện phát sinh vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), khiến dự án phải gia hạn nhiều lần và kéo dài. Tại một số vị trí, nhất là khu vực đất ở đầu tuyến ở cả hai bên, mặt bằng chưa được bàn giao đầy đủ nên nhà thầu không thể triển khai thi công liên tục theo hồ sơ thiết kế được phê duyệt.
Ghi nhận của phóng viên Cơ quan Báo và Phát thanh truyền hình Hà Nội vào đầu tháng 9, sự dang dở của tuyến đường ảnh hưởng trực tiếp đến việc đi lại, sinh hoạt của người dân. Tại những đoạn chưa hoàn thiện, mặt đường và các hạng mục phụ trợ chưa đồng bộ, mặt đường mấp mô, nhiều ổ gà, việc lưu thông thiếu thuận tiện, nhất là trong điều kiện thời tiết bất lợi. Trời mưa thì lầy lội, nắng nóng lại bụi mù.
Bên cạnh đó, những vị trí thi công dở dang cũng tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông đối với người và phương tiện, trong khi nhu cầu đi lại, kết nối giữa các khu vực trên địa bàn ngày càng tăng.

Theo báo cáo của Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng - hạ tầng xã Phúc Thọ; năm 2020, UBND huyện Phúc Thọ (cũ) đã phê duyệt phương án GPMB và thực hiện chi trả cho 12 hộ dân với diện tích 116m². Tuy nhiên, phần mặt bằng còn lại tại khu vực đất ở đầu tuyến tiếp tục là trở ngại khiến dự án chưa thể hoàn thành.
Qua rà soát, phạm vi cần GPMB có chiều dài khoảng 300m, với 18 hộ còn phải thực hiện GPMB, gồm 17 hộ có đất ở và 1 hộ có đất trồng cây lâu năm, tổng diện tích khoảng 301,1m². Diện tích không lớn so với quy mô một dự án giao thông, song lại nằm ở những vị trí có tính chất quyết định đến khả năng hoàn thiện tuyến đường. Khi mặt bằng bị chia cắt, nhà thầu không thể tổ chức thi công đồng bộ, dẫn tới tình trạng dự án kéo dài qua nhiều năm.
Việc giải quyết điểm nghẽn GPMB vì thế trở thành yêu cầu cấp thiết, không chỉ để hoàn thành một dự án đầu tư mà còn nhằm giải quyết những bất tiện, nguy cơ mất an toàn đang ảnh hưởng trực tiếp đến người dân sử dụng tuyến đường.
Gỡ điểm nghẽn, mở đường về đích
Báo cáo của Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng - hạ tầng xã Phúc Thọ cho biết, ngay khi vận hành mô hình chính quyền địa phương hai cấp, xã Phúc Thọ xác định việc xử lý các tồn tại kéo dài, nhất là những vấn đề trực tiếp ảnh hưởng đến đời sống nhân dân, là nhiệm vụ cần tập trung. Với phương châm gần dân, sát dân, UBND xã yêu cầu đơn vị thi công khắc phục, san gạt tạm lớp base tại những vị trí có mặt bằng, đồng thời thường xuyên duy trì các giải pháp bảo đảm giao thông, hạn chế ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân.

Cùng với giải pháp trước mắt, xã tập trung vào điểm nghẽn chính là GPMB. UBND xã Phúc Thọ chỉ đạo Phòng Kinh tế, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng - hạ tầng và các thôn dân cư rà soát từng trường hợp, tổ chức tuyên truyền, vận động, đối thoại với người dân; đồng thời thực hiện đầy đủ các quy trình liên quan đến bồi thường, hỗ trợ và bàn giao mặt bằng. Việc trực tiếp xuống cơ sở, lắng nghe những vấn đề người dân quan tâm, giải thích rõ chính sách và phương án bồi thường, hỗ trợ đã góp phần tạo chuyển biến trong quá trình thực hiện.
Đến nay, Ban Quản lý dự án đầu tư - hạ tầng xã Phúc Thọ đã tổ chức chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ GPMB cho 18/18 hộ gia đình, cá nhân. Các hộ đã nhận tiền và ký cam kết bàn giao mặt bằng, không gây cản trở đơn vị thi công. Trong số này, 12 hộ đã bàn giao mặt bằng với diện tích 212,5m², tạo điều kiện để nhà thầu triển khai các phần việc đã có mặt bằng.
Hiện còn 6 hộ với diện tích 88,6m² dù đã nhận tiền bồi thường, hỗ trợ nhưng chưa thực hiện bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư và nhà thầu. UBND xã Phúc Thọ đã phối hợp với Ủy ban MTTQ xã tiếp tục thực hiện các bước vận động, tuyên truyền, đối thoại theo quy định. Với những trường hợp vẫn không chấp hành, xã đang hoàn thiện hồ sơ để tổ chức cưỡng chế thu hồi đất trong tháng 9-2026, bảo đảm bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công.
Theo ông Nguyễn Ngọc Toàn, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư - xây dựng xã Phúc Thọ, xã xác định GPMB là điểm nghẽn lớn nhất cần tập trung tháo gỡ để bảo đảm tiến độ dự án. Vì vậy, Ban Quản lý dự án phối hợp với các phòng, đơn vị và thôn dân cư nắm chắc từng trường hợp, tăng cường tuyên truyền, vận động, đối thoại để tạo sự đồng thuận của người dân, đồng thời chuẩn bị đầy đủ các điều kiện cần thiết để xử lý những trường hợp không chấp hành theo quy định.
Cùng với tháo gỡ GPMB, xã Phúc Thọ yêu cầu tổ chức thi công ngay những phần việc đã đủ điều kiện. Trong tháng 9-2026, UBND xã sẽ chỉ đạo đơn vị thi công hoàn thiện lớp base mặt và thảm bê tông nhựa tại phạm vi đã có mặt bằng, trước mắt bảo đảm việc đi lại của người dân thuận tiện, an toàn hơn. Sau khi hoàn thiện các thủ tục và thực hiện cưỡng chế thu hồi đất đối với các trường hợp còn lại, xã sẽ bàn giao mặt bằng cho nhà thầu tiếp tục thi công các hạng mục rãnh và hệ thống mặt đường theo hồ sơ thiết kế được phê duyệt, dự kiến hoàn thiện trong tháng 11-2026.
Việc toàn bộ 18 hộ đã được chi trả bồi thường, hỗ trợ, trong đó 12 hộ đã bàn giao mặt bằng, đang tạo cơ sở để dự án chuyển sang giai đoạn thi công hoàn thiện. Phần diện tích còn lại đang được xã tập trung xử lý theo đúng quy định, với mục tiêu không để điểm nghẽn GPMB tiếp tục ảnh hưởng đến tiến độ công trình.
Với tiến độ GPMB và thi công đang được đẩy nhanh, xã Phúc Thọ phấn đấu hoàn thiện tỉnh lộ 418 trong năm 2026. Khi dự án hoàn thành, tuyến đường sẽ đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại, góp phần bảo đảm an toàn giao thông và phát huy vai trò kết nối, tạo điều kiện thúc đẩy liên kết, phát triển kinh tế - xã hội trong khu vực.
(*) Không sao chép dưới mọi hình thức khi chưa có sự đồng ý bằng văn bản của Cơ quan Báo và Phát thanh, truyền hình Hà Nội.