Quận Hoàng Mai quyết tâm hoàn thành giải phóng mặt bằng đường Vành đai 2,5 trong năm 2020

Theo ông Đỗ Thanh Tùng, sau 15 năm thành lập, đến nay, quận Hoàng Mai có trên 50 vạn dân, nếu cộng cả các hộ diện KT3 và KT4, toàn quận có khoảng 70 vạn dân. Như vậy, quận Hoàng Mai có số dân đông nhất thành phố, gây sức ép rất lớn đối với hạ tầng giao thông. Nhu cầu về bãi đỗ xe, gửi xe của người dân rất lớn, do đó, nhiều bãi đỗ xe không phép, trái phép đã "mọc" lên.

Năm 2018, UBND quận Hoàng Mai đã có một chuyên đề lớn để giải quyết vấn đề này. Kết quả, nhiều bãi đỗ xe không phép, không đúng quy hoạch đã được dẹp bỏ, xử lý nghiêm. Tuy nhiên, sau khi ra quân xử lý, tại hầu hết các tòa nhà chung cư, do không có bãi đỗ xe nên cư dân để xe tràn ra lòng đường, vỉa hè, gây mất an toàn giao thông và ảnh hưởng an toàn phòng cháy, chữa cháy.

Trước thực trạng đó, quận đã báo cáo thành phố, đồng thời phối hợp với Sở Giao thông - Vận tải rà soát để hình thành các bãi đỗ xe đúng quy hoạch. Từ đầu năm đến nay, quận đã giải tỏa nhiều bãi đỗ xe, trong đó kiên quyết giải tỏa những điểm không đủ điều kiện cấp phép, song đây là vấn đề khó, cần thời gian và giải pháp toàn diện để thực hiện hiệu quả, triệt để.

“Từ đầu năm đến nay, quận đã cấp phép cho một số bãi đỗ xe đủ điều kiện. Đối với những bãi đỗ xe không đủ điều kiện thì kiên quyết ra quân xử lý, không làm ảnh hưởng đến cuộc sống người dân”, ông Đỗ Thanh Tùng nhấn mạnh.

Thông tin về tiến độ thực hiện dự án đường Vành đai 2,5 (đầm Hồng - quốc lộ 1A), ông Đỗ Thanh Tùng thừa nhận trách nhiệm của quận trong giải phóng mặt bằng còn chậm muộn và cho biết, hiện chỉ còn 50 hộ dân chưa đồng thuận, trên 90% người dân đã đồng ý bàn giao mặt bằng. Quận đã báo cáo Thành ủy, UBND thành phố cho thực hiện các biện pháp xử lý hành chính, nhưng do tình hình dịch Covid-19 phức tạp nên hoạt động phải tạm dừng. Tuy nhiên, quận quyết tâm trong năm 2020 sẽ hoàn thành giải phóng mặt bằng tuyến đường này.