Phối hợp

Kể lại chuyện này, ông bố kia than thở: "Cứ tưởng đường mới rải nhựa là đẹp lắm nên cứ phóng xe. Ai ngờ… Tiện thể tôi đếm trên đoạn đường mới rải nhựa ấy có ít nhất 4 cái “ổ trâu, ổ gà” bất đắc dĩ như vậy. Toàn là nắp cống của mặt đường cũ thấp hơn đường mới được rải nhựa".

Nhiều con đường Hà Nội những ngày này đang đẹp hơn, bằng phẳng hơn sau các lần rải nhựa. Nhưng dường như người làm đường chỉ chú ý phần việc của người làm đường. Họ rải nhựa xong là xong, còn phát sinh ra ổ trâu, ổ gà từ những nắp cống kia là việc của ngành khác. Không chỉ trên đường Thụy Khuê, một số đường khác như Liễu Giai, Hoàng Quốc Việt… sau một thời gian được rải nhựa thì những nắp cống mới được tôn lên cho bằng mặt đường mới, vỉa dải phân cách cũng được nâng lên để cao hơn mặt đường mới. Và thế là đường sá luôn trong cảnh công trường, gây bất tiện cho người đi đường. Trong thời gian chờ hoàn thiện, không ít người đi đường "giật mình" vì những "ổ trâu, ổ gà" không đáng có kia. Nếu bên làm đường, bên phụ trách "cái nắp cống" kia cùng chủ động phối hợp với nhau thi công đồng bộ hoặc có giải pháp kỹ thuật khác có lẽ mặt đường mới trông đỡ chắp vá và không gây nguy hiểm cho người đi đường trong một thời gian dài đến vậy. Có thể chưa có tai nạn chết người vì mấy cái "ổ trâu, ổ gà" kia nhưng lạy giời, đừng xảy ra chuyện đó. Lúc ấy có muốn khắc phục cũng muộn.

Cách đây không lâu trong một cuộc họp với các sở, ban, ngành, lãnh đạo thành phố đã lưu ý các ngành cần phối hợp trong các phần việc liên quan đến nhau chứ không theo kiểu mạnh ai người nấy làm. Chuyện mấy cái nắp cống vô tình thành "ổ trâu, ổ gà" tuy nhỏ nhưng một lần nữa cho thấy lưu ý của lãnh đạo thành phố không thừa. Mà đấy mới chỉ là một ví dụ rất nhỏ!