Nhập nhằng giá Vespa LX "made in Vietnam"

Tại nhiều đại lý của Piaggio, giá của dòng xe Vespa LX sản xuất tại Việt Nam đang được niêm yết bằng USD, tỷ giá tùy các đại lý quy định. Điều này khiến giá của xe có thời điểm đội lên gần 65 triệu đồng, thay cho "tin đồn" 61,5 triệu đồng như ban đầu.

Giá bán của xe Vespa LX "made in Việt Nam" khiến người tiêu dùng băn khoăn.

Nghe phong thanh giá xe Vespa LX “made in Vietnam” có giá chỉ 61,5 triệu đồng, ngày 24/6, chị T. (Cầu Giấy, Hà Nội) mang theo 63 triệu đồng ra đại lý xe Piaggio trên đường Cát Linh để mua một chiếc nhưng chị được nhân viên cửa hàng thông báo giá là 64,7 triệu đồng. "Đã cảnh giác mang nhiều tiền hơn một chút đề phòng giá cao hơn 61,5 triệu, ai ngờ vẫn không đủ tiền mua", chị T. nói.

Theo nhân viên đại lý này, sở dĩ có mức giá trên vì giá bán ra của Vespa LX “made in Vietnam” do nhà máy quy định là 3.450 USD một chiếc. Cửa hàng lấy tỷ giá USD bán ra trên thị trường tự do trong ngày để quy đổi ra VND. Hôm qua và hôm nay, tỷ giá USD lần lượt là 18.470 đồng và 18.390 đồng một USD, tương đương giá xe Vespa LX “made in Vietnam” ở mức 64,7 triệu đồng và 63,44 triệu đồng một chiếc.

Tương tự, tại đa số đại lý, showroom của Piaggio tại Hà Nội, giá bán ra của Vespa LX “made in Vietnam” đều từ hơn 63 triệu đồng đến gần 65 triệu đông một chiếc. Cửa hàng Piaggio ở Lò Đúc hôm nay báo giá ở mức 63,48 triệu đồng, với tỷ giá USD quy đổi là 18.400 đồng một USD.

Riêng giá dòng xe này bán ra tại showroom Piaggio ở 105 Bà Triệu lên đến 3.500 USD, chênh hơn so với giá nhà máy quy định 50 USD mỗi chiếc. Với tỷ giá USD quy đổi trong ngày là 18.400 đồng một USD, giá mỗi “con xe” Vespa LX “made in Vietnam” tại đây lên tới 64,4 triệu đồng một chiếc.

Nhiều người tiêu dùng thắc mắc, tại sao dù được sản xuất tại Việt Nam nhưng giá bán thì lại niêm yết theo USD. “Nếu nhà máy đưa ra mức giá thống nhất theo VND thì khách hàng chúng tôi không phải lo đội giá, mua ở đại lý nào giá cũng như nhau. Niêm yết theo USD thế này, mỗi nơi "làm giá" một kiểu và quá chênh so với mức giá đề xuất ban đầu. Hơn nữa, Nhà nước mới có quy định nghiêm cấm các loại hàng hóa bán trong nước niêm yết giá bằng ngoại tệ, liệu việc xe Vespa LX "made in Vietnam" niêm yết theo USD có phạm luật?”, một khách xem xe tại showroom Piaagio trên phố Thái Hà băn khoăn.

Theo đại diện phòng kinh doanh của Nhà máy Piaggio tại Vĩnh Phúc, mức giá 3.450 USD một chiếc là giá quy định của nhà máy nên các cửa hàng đưa ra mức giá này là không sai. “Nhà máy thực hiện việc tính giá bằng VND tương đương với giá quy đổi ra USD là 3.450 USD một chiếc. Nhà máy cũng khuyến khích các đại lý nên lấy tỷ giá giao dịch USD tại các ngân hàng thương mại làm tỷ giá quy đổi, tuy nhiên, việc các đại lý, cửa hàng áp dụng tỷ giá USD ở đâu thì hãng không có quyền can thiệp”, vị này nói.

Đại diện Piaggio cũng giải thích, dù dòng xe này được sản xuất trong nước nhưng phải tính giá theo USD vì động cơ vẫn phải nhập khẩu, chi phí một số đầu vào vẫn tính theo USD.

Theo kế hoạch sản xuất dòng xe Vespa LX “made in Vietnam” của Piaggio, từ nay đến cuối năm 2009, Piaggio Việt Nam sản xuất 23.000 chiếc và số lượng này sẽ là 50.000 chiếc trong năm 2010.

Đông Nhiên (baodatviet.vn)