Giao thông

Nguy cơ áp thấp mạnh lên thành bão, ngành Hàng không trực 24/24h

Tuấn Lương • 21/08/2026 - 12:19

Trước nguy cơ áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông mạnh lên thành bão và ảnh hưởng đến hoạt động bay, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã họp khẩn, triển khai phương án ứng phó, yêu cầu các đơn vị duy trì trực 24/24h, sẵn sàng điều chỉnh đường bay, chuyển hướng máy bay khi thời tiết diễn biến xấu.

Nội Bài là một trong những sân bay có khả năng chịu ảnh hưởng của mưa rào, dông, gió giật mạnh và giảm tầm nhìn. Ảnh: NIA

Theo Trung tâm Khí tượng hàng không, trong những ngày tới, một số sân bay phía Bắc như Nội Bài, Cát Bi, Vân Đồn, Thọ Xuân và Vinh có khả năng chịu ảnh hưởng của mưa rào, dông, gió giật mạnh và giảm tầm nhìn. Thời tiết xấu cũng có thể ảnh hưởng đến một số phân khu thuộc quyền điều hành của Trung tâm Kiểm soát đường dài Hà Nội và Trung tâm Kiểm soát đường dài Hồ Chí Minh.

Trước tình hình này, VATM yêu cầu các cơ sở điều hành bay theo dõi sát diễn biến thời tiết, chủ động điều chỉnh phương án điều hành, tổ chức các chuyến bay tránh vùng thời tiết nguy hiểm, thay đổi đường bay hoặc chuyển hướng đến sân bay dự bị khi cần thiết.

Trung tâm Quản lý luồng không lưu được yêu cầu chủ động phân bổ, điều tiết luồng bay, hạn chế tình trạng bay dồn, bay chờ tại các khu vực, sân bay chịu ảnh hưởng của thời tiết bất lợi. Các đơn vị đồng thời phải kiểm tra hệ thống thông tin liên lạc, trang thiết bị kỹ thuật, đài, trạm và các công trình bảo đảm hoạt động bay; kịp thời gia cố, chằng néo thiết bị để hạn chế thiệt hại do mưa lớn, gió mạnh.

Trung tâm Khí tượng hàng không liên tục cập nhật, cung cấp các bản tin dự báo, cảnh báo về dông, sét, mưa lớn, gió giật và các hiện tượng nguy hiểm khác phục vụ công tác điều hành bay.

Trước đó, Cục Hàng không Việt Nam cũng yêu cầu các hãng hàng không, cảng hàng không và đơn vị bảo đảm hoạt động bay chủ động ứng phó với diễn biến thời tiết nguy hiểm. Các cảng hàng không phải rà soát phương án khai thác, kiểm tra khu bay, nhà ga, hệ thống thoát nước, điện và các công trình hàng không, nhất là khu vực có nguy cơ ngập úng, sạt lở.

Các hãng hàng không được yêu cầu cập nhật kế hoạch khai thác theo diễn biến thời tiết, phối hợp điều chỉnh lịch bay khi cần thiết; bảo đảm an toàn tàu bay, phương tiện và thiết bị mặt đất khi có gió mạnh, đồng thời thông tin kịp thời cho hành khách khi phải thay đổi kế hoạch khai thác.

Các đơn vị trong ngành hàng không duy trì chế độ trực, cập nhật liên tục diễn biến thời tiết và sẵn sàng triển khai phương án ứng phó, nhằm bảo đảm an toàn hoạt động bay, hạn chế thấp nhất ảnh hưởng do thời tiết nguy hiểm.