Mục tiêu vào nhóm 3 nước mạnh nhất Đông Nam Á

Theo đánh giá về nhiệm kỳ IV (2005-2010), phong trào tập luyện xe đạp cũng như tổ chức thi đấu mô tô thể thao đã phát triển vượt bậc. Nhiều CLB xe đạp đã được tổ chức theo mô hình chuyên nghiệp; các giải đua xe gắn máy 125cc thu hút sự chú ý của đông đảo người hâm mộ với hơn 10 vòng đua/năm. Hệ thống thi đấu giải xe đạp ổn định với hơn 10 giải đấu/năm cùng nguồn kinh phí tổ chức hầu hết được xã hội hóa đã tạo nên sân chơi ổn định để các VĐV Việt Nam nâng cao trình độ. Trong nhiệm kỳ qua, đội tuyển xe đạp quốc gia cũng duy trì được vị trí trong top 3 ở Đông Nam Á đoạt 2 HCB tại Giải xe đạp địa hình châu Á 2009, 1 HCB tại Giải đường trường châu Á trẻ 2009...

Tuy vậy, phong trào xe đạp người cao tuổi cũng như trong giới học sinh vẫn chưa được chú trọng đúng mức; chưa giải đấu nào tại Việt Nam được đưa vào hệ thống thi đấu châu Á, việc xây dựng sân đua xe lòng chảo vẫn chưa thể tiến hành dù đây là yêu cầu cấp bách giúp xe đạp Việt Nam cạnh tranh được với các đối thủ trong khu vực Đông Nam Á cũng như châu Á...

Trong định hướng đến năm 2015, xe đạp Việt Nam tiếp tục hướng đến mục tiêu lọt vào nhóm 3 nước mạnh nhất Đông Nam Á và có huy chương ở giải châu Á, kể cả nội dung xe đạp lòng chảo; năm 2013 tổ chức giải đua xe gắn máy thể thao lần đầu tiên; tiếp tục đề nghị Tổng cục TDTT xây dựng sân đua lòng chảo...

ĐH đã bầu ra BCH gồm 33 ủy viên. Ông Đỗ Quý Doãn, Thứ trưởng Bộ Thông tin - Truyền thông, tái đắc cử chức danh Chủ tịch Liên đoàn Xe đạp - mô tô thể thao Việt Nam nhiệm kỳ V.