Hướng dẫn thực hiện thủ tục yêu cầu bồi thường nhà nước

Cụ thể, việc hỗ trợ, hướng dẫn người bị thiệt hại thực hiện thủ tục yêu cầu bồi thường nhà nước phải bảo đảm các nguyên tắc sau đây:

- Tuân thủ pháp luật về trách nhiệm bồi thường của Nhà nước và pháp luật có liên quan;

- Kịp thời, chính xác, trung thực, khách quan;

- Bảo vệ quyền, lợi ích hợp pháp của người bị thiệt hại.

Bên cạnh đó, việc hướng dẫn người bị thiệt hại thực hiện thủ tục yêu cầu bồi thường nhà nước được thực hiện đối với vụ việc đã có văn bản làm căn cứ yêu cầu bồi thường. Nội dung hướng dẫn bao gồm:

- Quyền và nghĩa vụ của người bị thiệt hại;

- Trách nhiệm của cơ quan giải quyết bồi thường;

- Trình tự, thủ tục giải quyết yêu cầu bồi thường tại cơ quan trực tiếp quản lý người thi hành công vụ gây thiệt hại;

- Phục hồi danh dự;

- Việc chi trả tiền bồi thường.

Thông tư 09/2019/TT-BTP có hiệu lực thi hành từ ngày 25-1-2020.

Bãi bỏ 3 nghị định về Quỹ bảo trì đường bộ

Ngày 13-1-2020, Chính phủ đã ban hành Nghị định 09/2020/NĐ-CP về việc bãi bỏ một số văn bản quy phạm pháp luật về Quỹ bảo trì đường bộ.

Theo đó, quyết định bãi bỏ 3 nghị định sau đây:

- Nghị định 18/2012/NĐ-CP ngày 13-3-2012 của Chính phủ về Quỹ bảo trì đường bộ;

- Nghị định 56/2014/NĐ-CP ngày 30-5-2014 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 18/2012/NĐ-CP ngày 13-3-2012 của Chính phủ về Quỹ bảo trì đường bộ;

- Nghị định 28/2016/NĐ-CP ngày 20-4-2016 của Chính phủ sửa đổi một số điều của Nghị định 56/2014/NĐ-CP ngày 30-5-2014 và Nghị định số 18/2012/NĐ-CP ngày 13-3-2012 của Chính phủ về Quỹ bảo trì đường bộ.

Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với Bộ Giao thông - Vận tải quy định về việc thu, nộp và sử dụng phí sử dụng đường bộ thu qua đầu phương tiện ô tô thống nhất trong cả nước.

Nghị định 09/2020/NĐ-CP có hiệu lực từ ngày 1-3-2020.