Hải Phòng đồng ý chủ trương thành lập Khu kinh tế chuyên biệt

Theo đó, xây dựng và phát triển Khu kinh tế chuyên biệt Hải Phòng có kết cấu hạ tầng đồng bộ hiện đại, trở thành khu kinh tế tổng hợp, đa ngành, là động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế - xã hội của thành phố với tỷ trọng đóng góp vào GRDP của thành phố khoảng 3 - 4% vào năm 2030 và trên 5% giai đoạn sau 2030.

Theo đề xuất, Khu kinh tế chuyên biệt có diện tích khoảng 5.300 ha, tại vùng lõi trung tâm vùng công nghiệp động lực phía Tây thành phố, thuộc 6 xã: Thượng Hồng, Nguyễn Lương Bằng, Bắc Thanh Miện, Thanh Miện, Hải Hưng, Bình Giang với tổng mức đầu tư khoảng 338.017 tỷ đồng.

Bí thư Thành uỷ Hải Phòng đề nghị khẩn trương thực hiện các quy trình, thủ tục, phấn đấu thành lập Khu kinh tế chuyên biệt trong năm 2025.

Ban Thường vụ Thành uỷ cũng nhất trí về phương án đầu tư tuyến đường kết nối Đông - Tây thành phố Hải Phòng (nối Quốc lộ 10 với Vành đai 1 thành phố Hải Dương cũ).

Về hướng tuyến, đề xuất điểm đầu tuyến tại nút giao giữa đường Vành đai 1 thành phố Hải Dương cũ với đường dẫn cầu Bùi Thị Xuân. Điểm cuối tuyến tại nút giao giữa Quốc lộ 10 với đường Nguyễn Trường Tộ. Dự kiến phát triển khai thác dư địa thêm khoảng 11.777 ha, bao gồm các khu vực đô thị, thương mại dịch vụ; công nghiệp... Tổng chiều dài tuyến khoảng 23,5km; đề xuất quản lý lộ giới bề rộng 110m để dự trữ phát triển mở rộng trong tương lai và đầu tư xây dựng tuyến chính với bề rộng nền đường 68m. Tổng mức đầu tư 19.128 tỷ đồng.

Đảng ủy UBND thành phố đề nghị lựa chọn hình thức đầu tư theo phương thức đối tác công tư, hình thức hợp đồng BT (thanh toán bằng quỹ đất), sử dụng 100% vốn huy động của nhà đầu tư.

Bí thư Thành uỷ giao Đảng uỷ UBND thành phố chỉ đạo thực hiện các thủ tục tiếp theo để đầu tư xây dựng tuyến đường theo đúng quy định.