Hà Nội: Đất rơi vãi trên đường Cienco5, nguy cơ tai nạn rình rập

Theo ghi nhận của phóng viên, tại hiện trường, lượng đất bị rơi kéo dài thành hai đoạn, mỗi đoạn dài hơn 20 mét và chiếm hơn nửa mặt đường. Sự việc gây cản trở đáng kể cho các phương tiện lưu thông, đồng thời làm gia tăng nguy cơ va chạm giao thông.

Ngay sau khi sự cố xảy ra, các công nhân thuộc Công ty Môi trường đô thị Mường Thanh đã có mặt tại hiện trường để thu dọn số đất bị rơi vãi, góp phần bảo đảm an toàn cho người tham gia giao thông.

Tình trạng xe chở vật liệu không được che chắn kỹ, để đất đá rơi xuống đường, không phải là chuyện hiếm gặp tại Hà Nội. Dù các quy định xử phạt đã được ban hành rõ ràng, nhưng nhiều tài xế và chủ xe vẫn cố tình vi phạm, đặt lợi ích cá nhân lên trên sự an toàn của cộng đồng.

Theo Điểm b, Khoản 2, Điều 20 Nghị định 100/2019/NĐ-CP, người điều khiển xe ô tô chở hàng rời, chất thải hoặc vật liệu xây dựng dễ rơi vãi mà không có bạt che đậy, hoặc có nhưng vẫn để vật liệu rơi vãi ra đường, sẽ bị xử phạt từ 2 đến 4 triệu đồng. Mức phạt áp dụng cho cả hai trường hợp: không che chắn và che chắn nhưng không hiệu quả.

Dù hành vi vi phạm này không bị áp dụng hình thức tước giấy phép lái xe, nhưng trong một số trường hợp, lực lượng chức năng có thể tạm giữ phương tiện hoặc giấy tờ để bảo đảm thi hành quyết định xử phạt, căn cứ theo Khoản 2, Điều 82 của Nghị định 100.

Ngoài xử phạt hành chính, người vi phạm còn phải thực hiện các biện pháp khắc phục hậu quả như thu dọn toàn bộ vật liệu rơi vãi và khôi phục lại tình trạng ban đầu. Trường hợp gây ô nhiễm môi trường, họ sẽ bị buộc phải thực hiện các biện pháp xử lý nhằm khắc phục tình trạng ô nhiễm do hành vi vi phạm gây ra.

Đây không chỉ là hành vi vi phạm pháp luật, mà còn đe dọa trực tiếp đến tính mạng và tài sản của người dân. Việc tăng cường kiểm tra, giám sát và xử lý nghiêm các trường hợp tương tự là điều cần thiết để bảo đảm trật tự an toàn giao thông và bảo vệ môi trường đô thị.