Dự án thành phần 3 cao tốc đầu tiên nối rừng với biển nỗ lực về đích đúng hẹn

Những hình ảnh ghi nhận suốt chiều dài công trường gần 50km tại dự án thành phần 3 cao tốc Khánh Hoà - Buôn Ma Thuột cuối tháng 6 và đầu tháng 7-2025 cho thấy ở nhiều đoạn, mặt đường đang được trải nhựa. Ở một số đoạn khác, nhà thầu mới chỉ đắp xong nền đường.

Sở dĩ có sự khác biệt trong các đoạn dự án là do các nhà thầu có lúc bị thiếu nguyên liệu đất đá đắp đường, có lúc bị ảnh hưởng do những cơn mưa lớn, kéo dài khi mùa mưa đến; số ít nhà thầu chưa huy động đủ nhân lực, thiết bị thi công dự án.

Tính đến hết tháng 6-2025, tổng khối lượng thi công dự án thành phần 3 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đạt khoảng 52%, chậm khoảng 14% so với kế hoạch. Các hạng mục cầu, hầm chui, nền đường đạt từ 85% đến gần 100%, nhưng việc thi công các lớp cấp phối đá dăm gia cố xi măng và bê tông nhựa nóng còn phụ thuộc nhiều vào thời tiết (không thể thực hiện khi mưa).

Các cơ quan chức năng địa phương và Ban Quản lý dự án 6 (Bộ Xây dựng) đã và đang nỗ lực điều chuyển 170.000m³ đá từ dự án thành phần 2 sang dự án thành phần 3 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột để bổ sung cho những gói thầu đang thiếu vật liệu đắp đường; đẩy nhanh việc khai thác vật liệu tại mỏ đất tại xã Ea Kênh, huyện Krông Pắk (mới hoàn thành cấp phép cuối tháng 5-2025).

Các bên tiếp tục phối hợp tháo gỡ thủ tục cấp mỏ đất, bãi đổ thải và đôn đốc giải phóng mặt bằng còn tồn tại, nhất là việc di dời đường dây điện tại Krông Pắk để tạo điều kiện thi công liên tục. Cụ thể, cho phép khai thác đá từ mỏ 6B tại xã Ea Păl, huyện Ea Kar để cấp cho 3 nhà thầu thi công dự án thành phần 3, gồm: Tổng công ty Xây dựng số 1 (CC1) 89.774m³, Trung Nam E&C 30.000m³, Công ty TNHH Xây dựng Cầu đường Hoàng Nam 50.000m³.

Chủ đầu tư, các nhà thầu cam kết với Thủ tướng Chính phủ sẽ đưa toàn bộ tuyến 48km dự án thành phần 3 hoàn thành trước ngày 30-8-2025 để chào mừng 80 năm Quốc khánh và đại hội Đảng các cấp.